Proportionell magnetventil SV90-G39 24V Loader Hydraulic Pump

   Cat Excavator Pump Distribution Gear Box i den hydrauliska oljan

(1) Felfenomenet som kan förekomma vid upprätthållandet av Carter -grävmaskinen Hydrauloljan fångas i pumpens split växellåda och överflödar från dess andningsskydd.

(2) Carter Excavator Underhåll Analysanalys Eftersom de tre huvudpumparna är installerade på pumpens split växellåda, enligt arbetsprincipen för systemanalysen kan det finnas två delar av oljekanaleringen: en är pumpens split växellåda
Det finns hydraulisk oljeintrång vid smörjpumpen, det vill säga på grund av långvarigt arbete, skelettoljetätningen i smörjoljepumpen skadas eller åldras, vilket resulterar i den hydrauliska oljan i huvudpumpen 1 som invaderar smörjoljepumpen och kommer in i pumpen genom cirkulation
En rörlig växellåda som överflödar från andningsskyddet över tid; Den andra är oljepumpning vid anslutningen mellan huvudpumpen och pumpens split växellåda, det vill säga på grund av skador eller åldrande av skelettoljetätningen på huvudpumpen, den högtryckshydrauliska oljan i huvudpumpen invaderar direkt pumpens splittringslåda och spill från andningsapparaten. Överföring eller axiell rörelse av huvudpumpoljetätningen kan också orsaka hydraulisk olja för att invadera smörjsystemet. Skälen är: oljetätningsinstallationens clearance är stor och den roterande verkan genereras under pumpaxelns drivkraft; Splines anslutna till pumpenLagerets slitage på toppen orsakar den radiella utgången av pumpaxeln, deformerar den inre ringen på oljetätningen och ökar avståndet från den yttre ringen, vilket resulterar i överföring och axiell rörelse av oljetätningen. Den långsiktiga verkan av oljetryck får oljetätningen att röra sig axiellt. Härdningen av oljetätningen får slitaget på axeldiametern med den att intensifieras, vilket resulterar i ökningen av passningsavståndet.

(3) Carter Excavator Underhåll Felsökning Ta först och demontera oljetätningen på smörjpumpen på pumpens split växellåda, kontrollera om oljetätningen är väl matchad med axeln och om det finns skador eller åldrande; Kontrollera om det finns uppenbart slitage vid axelseglens axel och bestäm sedan om det är felplatsen; Kontrollera sedan huvudpumpoljetätningen. Demontera de tre huvudpumparna, ta bort oljetätningarna och kontrollera om deras inre kanter åldras eller skadas; Huruvida oljetätningsfjädern misslyckas, om axelns axiella och radiella vid installationen av oljetätningen har slitmärken för att avgöra om det är feldelen. Lösningen på problemet är: Byt ut oljetätningen regelbundet; Rengör regelbundet och underhåll värmeavledningsanordningen för det hydrauliska systemet och testar regelbundet systemtrycket för att säkerställa den normala värmeavledningen av systemet; Reparera genom att ersätta pumpsaxeln eller kroma de radiella slitna delarna av axeln.