Direktverkande överflödestryckhållningsventil YF08-09

Åtgärder för att minska eller eliminera buller och vibrationer från pilotavlastningsventilen

 I allmänhet läggs ett vibrationsdämpande element till pilotventildelen.

Den vibrationsdämpande hylsan är vanligtvis fixerad i pilotventilens främre hålighet, det vill säga resonanshålrummet, och kan inte röra sig fritt.

Det finns alla typer av dämpningshål på dämphylsan för att öka dämpningen och eliminera vibrationer.Dessutom, på grund av tillsatsen av delar i resonanshåligheten, reduceras resonanshålighetens volym, och oljans styvhet ökas under negativt tryck.Enligt principen att komponenterna med hög styvhet inte är lätta att resonera kan möjligheten för resonans minskas.

I allmänhet är den vibrationsdämpande dynan rörligt anpassad till resonanshåligheten och kan röra sig fritt.Det finns ett spjällspår på fram- och baksidan av vibrationsdämpningsdynan, vilket kan ge en dämpande effekt när oljan rinner för att ändra den ursprungliga flödessituationen.På grund av tillägget av den vibrationsdämpande dynan tillkommer ett vibrationselement, vilket stör den ursprungliga resonansfrekvensen.Den vibrationsdämpande dynan läggs till resonanshålrummet, vilket också minskar volymen och ökar oljans styvhet när den komprimeras, för att minska risken för resonans.

Det finns luftlagringshål och strypkanter på den vibrationsdämpande skruvpluggen.Eftersom luft finns kvar i luftlagringshålen komprimeras luften när den komprimeras och den komprimerade luften har funktionen att absorbera vibrationer, vilket motsvarar en vibrationsdämpare i miniatyr.När luften i det lilla hålet komprimeras fylls oljan på och när den expanderas släpps oljan ut, vilket tillför ett extra flöde för att ändra det ursprungliga flödet.Därför kan även buller och vibrationer reduceras eller elimineras.

Dessutom, om överströmningsventilen i sig är felaktigt monterad eller används, kommer den också att orsaka vibrationer och buller.Till exempel är tre koncentriska övertrycksventiler felaktigt monterade, flödeshastigheten är för stor eller för liten och konventilen är onormalt sliten.I detta fall bör justeringen kontrolleras noggrant eller så bör delarna bytas ut.