Grävmaskinstillbehör Spole Hydraforce magnetventilspole 6302012

Orsak till att magnetspolen brinner ut

Yttre orsak
Den stabila driften av magnetventilen är oskiljbar från det flytande mediets renhet, många medier kommer att ha några fina partiklar eller media förkalkning, dessa fina ämnen kommer långsamt att fästa vid ventilkärnan, gradvis härda, många människor fann att den första natten är går fortfarande normalt, till nästa morgon kan magnetventilen inte öppnas, När den tas bort visar det sig att det finns ett tjockt lager av förkalkade avlagringar på ventilkärnan.Denna situation är den vanligaste, men också huvudfaktorn som leder till att magnetventilen brinner, för när spolen sitter fast, FS=0, vid denna tidpunkt I=6i, kommer strömmen att stiga sex gånger, vanlig spole är mycket lätt att bränna.

Inre orsak
Magnetventilens slidhylsa har ett litet spel med spolen (mindre än 0,008 mm), som vanligtvis är en enhet i ett stycke, och det är lätt att fastna när det finns mekaniska föroreningar eller för lite smörjolja.Behandlingsmetoden kan vara ståltråd genom det lilla hålet på huvudet för att få det att fjädra tillbaka.Den grundläggande lösningen är att ta bort magnetventilen, ta ut spolen och spolhylsan och rengöra den med CCI4, så att spolen är flexibel i ventilhylsan.Vid demontering bör man vara uppmärksam på monteringssekvensen och den externa ledningspositionen för varje komponent, för att återmontera och dra korrekt, och kontrollera om oljesprayhålet är blockerat och om smörjoljan räcker.Om magnetspolen är utbränd, ta bort kabeln till magnetventilen och mät med en multimeter.Om magnetspolen är öppen är den utbränd.Anledningen är att spolen är fuktig, vilket orsakar dålig isolering och magnetiskt läckage, vilket gör att strömmen i spolen blir för stor och förbränd, så det är nödvändigt att förhindra att regn kommer in i magnetventilen.Dessutom är fjädern för stark, reaktionskraften för stor, spolvarven är för få och suget inte tillräckligt kan också göra att spolen brinner.I nödfall kan den manuella knappen på spolen tryckas in från "0"-läget i normal drift till "1"-läget för att få ventilen att öppna.