För Volvo Detroit Bränsletrycksbrytare Sensor 23511176

(1) Struktur och krets

Gasspjällslägesgivare med på-av-utgång kallas även gasreglage.Den har två par kontakter, nämligen tomgångskontakt (IDL) och full belastningskontakt (PSW).En kam som är koaxial med gasspjällsventilen styr öppningen och stängningen av de två brytarkontakterna.När gasspjället är i helt stängt läge är tomgångskontakten IDL stängd, och ECU:n bedömer att motorn är i tomgångsdrift enligt tomgångsomkopplarens stängningssignal, för att styra bränsleinsprutningsmängden enl. kraven på tomgångsdrift;När gasspjällsventilen öppnas öppnas tomgångskontakten och ECU:n styr bränsleinsprutningen under övergångsförhållandena från tomgångsvarvtal till lätt belastning enligt denna signal;Fulllastkontakten är alltid öppen i intervallet från gasreglagets helt stängda läge till mitten och den lilla öppningen.När gasreglaget öppnas till en viss vinkel (55 för Toyota 1G-EU), börjar fulllastkontakten stängas, vilket skickar en signal om att motorn är i fullastdriftstillstånd till ECU, och ECU utför fulllastanrikning styra enligt denna signal.Gasspjällssensor med strömbrytarutgång för elektroniskt styrsystem för Toyota 1G-EU-motor.

(2) Kontrollera och justera gasspjällslägessensorn med på/av-utgång.

① Kontrollera kontinuiteten mellan terminalerna på bussen.

Vrid tändningslåset till läget "OFF", koppla ur gasspjällslägessensorns kontakt och sätt in en tjockleksmätare med lämplig tjocklek mellan gasspjällets gränsskruv och gränsspaken;Mät kontinuiteten för tomgångskontakt och full belastningskontakt vid gasspjällslägessensorns kontakt med multimeter Ω.

När gasspjällsventilen är helt stängd ska tomgångskontakten IDL vara påslagen;När gasspjällsventilen är helt öppen eller nästan helt öppen ska fulllastkontakten PSW vara påslagen;Vid andra öppningar ska båda kontakterna vara icke-ledande.Detaljerna visas i tabell 1. Annars kan du justera eller byta ut gasspjällssensorn.