För Volvo Detroit Fuel Pressure Switch Sensor 23511176

(1) Struktur och krets

Gasspjäll Positionsensor med On-Off-utgång kallas också gasbrytaren. Den har två par kontakter, nämligen tomgångskontakt (IDL) och full lastkontakt (PSW). En CAM -koaxial med gasreglaget styr öppningen och stängningen av de två switchkontakterna. När gasventilen är i det helt stängda läget, är tomgångskontakt -IDL stängd, och ECU bedömer att motorn är i ledig arbetsvillkor enligt slutsignalen för tomgångsomkopplaren, för att kontrollera bränsleinsprutningsmängden enligt kraven i ledig arbetstillstånd; När gasventilen öppnas öppnas tomgångskontakten och ECU styr bränsleinsprutningen under övergångsvillkoret från tomgångshastighet till ljusbelastning enligt denna signal; Kontakten med full belastning är alltid öppen i intervallet från det helt stängda positionen för gasen till den mellersta och lilla öppningen. När gasen öppnas för en viss vinkel (55 för Toyota 1G-EU), börjar fullbelastningskontakten att stänga och skicka en signal om att motorn är i full belastning driftsförhållanden till ECU, och ECU utför fullbelastningskontroll enligt denna signal. Gasspjällsensor med switchutgång för elektroniskt styrsystem för Toyota 1G-EU-motor.

(2) Kontrollera och justera gaspositionssensorn med On-Off-utgången.

① Kontrollera kontinuiteten mellan terminaler på bussen.

Vrid tändningsomkopplaren till "OFF" -läget, koppla ur gasspjällets sensoranslutning och sätt in en tjockleksmätare med lämplig tjocklek mellan gasreglaget och gränsspaken; Mät kontinuiteten i tomgångskontakt och full lastkontakt vid gasspjällsensorns kontakt med multimeter ω.

När gasventilen är helt stängd bör tomgångskontakt -IDL vara påslagen; När gasventilen öppnas helt eller nästan helt öppnas, bör den fulla kontakten PSW slås på; Vid andra öppningar bör båda kontakterna vara icke-ledande. Detaljerna visas i tabell 1. Annars justera eller byt ut gasens positionssensor.