Tvåläges fyrvägs patron magnetventil DHF08-241

I det hydrauliska systemet stiger av någon anledning plötsligt vätsketrycket kraftigt vid ett visst ögonblick, vilket resulterar i en högtryckstopp.Detta fenomen kallas hydraulisk chock.

1. Orsaker till hydraulisk chock (1) Hydraulisk chock orsakad av plötslig stängning av ventilen.

Som visas i figur 2-20 finns det ett stort hålrum (såsom hydraulcylinder, ackumulator etc.) som kommunicerar med rörledningen med ventil K i andra änden.När ventilen öppnas flyter vätskan i röret.När ventilen plötsligt stängs omvandlas den flytande kinetiska energin snabbt till tryckenergi lager för lager från ventilen och en högtryckschockvåg genereras från ventilen till kaviteten.Därefter omvandlas vätsketryckenergin till kinetisk energi lager för lager från kammaren, och vätskan strömmar i motsatt riktning;Sedan omvandlas vätskans kinetiska energi till tryckenergi igen för att bilda en högtryckschockvåg, och energiomvandlingen upprepas för att bilda tryckoscillation i rörledningen.På grund av påverkan av friktion i vätska och elastisk deformation av rörledningen kommer oscillationsprocessen gradvis att blekna bort och tenderar att vara stabil.

2) Hydraulisk stöt orsakad av plötslig inbromsning eller backning av rörliga delar.

När växlingsventilen plötsligt stänger hydraulcylinderns oljereturpassage och bromsar de rörliga delarna, kommer den kinetiska energin hos de rörliga delarna i detta ögonblick att omvandlas till tryckenergin för den stängda oljan, och trycket kommer att stiga kraftigt, vilket resulterar i vid hydraulisk påverkan.

(3) den hydrauliska stöten som orsakas av felfunktion eller okänslighet hos vissa hydrauliska komponenter.

När avlastningsventilen används som säkerhetsventil i systemet, om systemets överbelastningssäkerhetsventil inte kan öppnas i tid eller alls, kommer det också att leda till en kraftig ökning av systemets rörledningstryck och en hydraulisk påverkan.

2, skadan av hydraulisk påverkan

(1) Den enorma momentana trycktoppen skadar de hydrauliska komponenterna, speciellt de hydrauliska tätningarna.

(2) Systemet producerar starka vibrationer och buller och får oljetemperaturen att stiga.