Växellådans ventilhus DL501 0B5 är lämplig för Audi A4 A5 bildelar

1. Driftsmoment Driftvridmoment är den viktigaste parametern för att välja den elektriska ventilanordningen, och den elektriska enhetens utgående vridmoment bör vara 1,2 ~ 1,5 gånger av ventilens maximala arbetsmoment.

2. Det finns två huvudmotorstrukturer för manövrering av tryckventilens elektriska anordning: den ena är att direkt mata ut vridmoment utan en tryckskiva;Den andra är att konfigurera en tryckskiva, och det utgående vridmomentet omvandlas till utgående tryck genom ventilspindelmuttern i tryckskivan.

3. Antal varv på den utgående axeln Antalet varv på den utgående axeln på den elektriska ventilanordningen är relaterad till ventilens nominella diameter, gängstigningen på ventilskaftet och antalet gänghuvuden och bör beräknas enligt m = h/zs (m är det totala antalet varv som den elektriska enheten ska möta, h är öppningshöjden för ventilen, s är gängstigningen på ventilskafttransmissionen och z är antalet gänghuvuden av ventilskaftet).

4, spindeldiameter För flervarvs ventiler med öppen spindel, om den maximala spindeldiametern som tillåts av den elektriska enheten inte kan passera genom skaftet på ventilen, kan den inte monteras till en elektrisk ventil.Därför måste den inre diametern på den ihåliga utgående axeln hos den elektriska anordningen vara större än den yttre diametern på skaftet på den exponerade spindelventilen.För vissa roterande ventiler och dolda spindelventiler i multi-roterande ventiler är passage av spindeldiameter inte nödvändig, men spindeldiametern och kilspårstorleken bör beaktas fullt ut vid valet, så att de kan fungera normalt efter montering.

5, om öppnings- och stängningshastigheten för utgångshastighetsventilen är för snabb, är det lätt att producera vattenhammare.Därför bör lämplig öppnings- och stängningshastighet väljas enligt olika serviceförhållanden.

6, ventil elektrisk enhet har sina speciella krav, som måste kunna begränsa vridmomentet eller axiell kraft.Vanligtvis antar den elektriska ventilanordningen en koppling som begränsar vridmomentet.När specifikationerna för den elektriska anordningen bestäms, bestäms också dess kontrollvridmoment.I allmänhet går den inom en förutbestämd tid och motorn kommer inte att överbelastas.Men om följande situationer uppstår kan det leda till överbelastning: för det första är strömförsörjningsspänningen låg och det erforderliga vridmomentet kan inte erhållas, så att motorn slutar rotera;För det andra är den vridmomentbegränsande mekanismen felaktigt inställd att vara större än stoppmomentet, vilket resulterar i ett kontinuerligt överdrivet vridmoment och att motorn stannar;För det tredje, intermittent användning, vilket resulterar i värmeackumulering, överstigande den tillåtna temperaturuppskattningen av motorn;För det fjärde misslyckas kretsen för den vridmomentbegränsande mekanismen av någon anledning, vilket gör vridmomentet för stort;För det femte är driftsmiljötemperaturen för hög, vilket gör att motorns värmekapacitet minskar relativt.[1]

7. Den elektriska ventilanordningen är en oumbärlig anordning för att förverkliga programstyrning, automatisk kontroll och fjärrkontroll av ventilen, och dess rörelseprocess kan styras av slag, vridmoment eller axiell dragkraft.Eftersom arbetsegenskaperna och utnyttjandegraden för den elektriska ventilanordningen beror på typen av ventil, enhetens arbetsspecifikation och ventilens läge på rörledningen eller utrustningen, är det mycket viktigt att välja den elektriska ventilanordningen korrekt för att förhindra överbelastning (arbetsmomentet är högre än kontrollvridmomentet).