Elektronisk bränsletryckssensor 1850351C1 för Ford Truck Oil

Den elektroniska oljetrycksensorn består av ett tjockt filmtrycksensorchip, en signalbehandlingskrets, ett skal, en fast kretskortanordning och två ledningar (signallinje och larmlinje). Signalbehandlingskretsen består av strömförsörjningskrets, sensorkompensationskrets, nolljusteringskrets, spänningsförstärkarkrets, strömförstärkarkrets, filterkrets och larmkrets.

1. Oljetryckssensorn är installerad på motorens huvudsakliga oljepassage. När motorn körs upptäcker tryckmätanordningen oljans tryck, omvandlar trycksignalen till en elektrisk signal och skickar den till signalbehandlingskretsen. Efter spänningsförstärkning och strömförstärkning är den förstärkta trycksignalen ansluten till oljetryckindikatorn genom en signallinje, vilket ändrar förhållandet mellan strömmar som passerar genom två spolar i oljetryckindikatorn, vilket indikerar motorns oljetryck. Trycksignalen som förstärks med spänning och ström jämförs också med larmspänningen i larmkretsen. När den är lägre än larmspänningen matar larmkretsen ut en larmsignal och tänder larmlampan genom larmlinjen.

2. Kopplingsläget för elektronisk oljetryckssensor är helt förenlig med den traditionella mekaniska sensorn, som kan ersätta den mekaniska trycksensorn och direkt ansluta till bilens oljetrycksindikator och lågspänningslarmlampa för att indikera oljetrycket för dieselbilmotor och ge lågspänningslarmsignaler. Jämfört med den traditionella piezoresistiva oljetrycksensorn har den elektroniska bilens oljetrycksensor fördelarna med inga mekaniska rörliga delar (det vill säga ingen kontakt), hög precision, hög tillförlitlighet och lång livslängd och uppfyller kraven för utvecklingen av bilelektronik.

3. Eftersom bilens arbetsmiljö är mycket hård, är kraven för sensorer mycket strikta. Vid utformningen av elektroniska bilstyrkans sensorer är det nödvändigt inte bara för att välja tryckmätanordningar med hög temperaturmotstånd, korrosionsbeständighet och hög precision, utan också att välja komponenter med tillförlitlig prestanda och ett brett arbetstemperaturområde, och även för att vidta anti-interferensåtgärder i kretsen för att förbättra sensors tillförlitlighet.