Magnetventilspole 6213-serien specialspole AC220V

Varför är magnetventilspolen korroderad?

1. Solenoidventilens spoleterminaler är alla översvämmade på grund av dålig tätning, och korrosionen av terminalerna är helt på den positiva elektroden, medan den negativa elektroden är intakt.

2. Av detta kan man bedöma att den primära orsaken till korrosionen av terminalen är den dåliga tätningen av magnetventilspolen och vatteninflödet.Men på grund av de dåliga arbetsförhållandena på fältet är inverkan av kolblock på spolen oundviklig, så det finns ingen garanti för att det inte finns något vatten vid spolterminalen.

3. På grund av förekomsten av vatten vid terminalen och saltet i vattnet, fungerar det som en elektrolyt;Därför uppträder den galvaniska reaktionen.För den negativa elektroden strömmar alla elektroner till den negativa elektroden i processen att aktivera spolen, och korrosionsströmmen på ytan av den negativa terminalen sjunker till noll eller nära noll, vilket förhindrar terminalen från att förlora elektroner, vilket förhindrar korrosion av terminalen.Detta är det så kallade imponerade strömkatodskyddet.För den positiva elektroden är situationen den motsatta, och den blir offeranoden i den katodiska skyddslagen för offeranod.Därför korroderas även koppar, som inte är kemiskt aktivt, snabbt, och terminalen går sönder, vilket resulterar i fel och avstängning.

4. Det finns många typer av magnetventiler, inklusive de som styr gas och vätska (som olja och vatten).De flesta av dem är lindade runt ventilhuset och kan separeras.Ventilkärnan är gjord av ferromagnetiskt material, som attraherar ventilkärnan av den magnetiska kraft som genereras när spolen aktiveras, och ventilkärnan trycker på ventilen för att öppna eller stänga.Spolen kan tas ner separat.Han används för att kontrollera rörledningens öppnings- och stängningsstorlek.Den rörliga järnkärnan i magnetventilspolen attraheras av spolen att röra sig när ventilen är elektrifierad, vilket driver ventilkärnan att röra sig, vilket ändrar ledningstillståndet för ventilen;Den så kallade torra eller våta hänvisar bara till spolens arbetsmiljö och det är ingen stor skillnad i ventilverkan.Men som vi vet är induktansen för en ihålig spole annorlunda än den efter att ha lagt till en järnkärna i spolen.Den förra är mindre och den senare är större.När växelström appliceras på spolen är också impedansen som genereras av spolen annorlunda.När växelström med samma frekvens appliceras på samma spole, kommer induktansen att förändras med järnkärnans position, det vill säga dess impedans kommer att ändras med järnkärnan.När impedansen är liten kommer strömmen som flyter genom spolen att öka.När magnetventilens spole är aktiverad, attraheras järnkärnan för att bilda en sluten magnetisk krets.Det vill säga när induktansen är i ett stort tillstånd är den tidsinställd.Dess feber är normal, men när kärnan är strömsatt kan den inte attraheras smidigt, spolens induktans minskar, impedansen minskar och strömmen ökar i enlighet därmed, vilket leder till överdriven ström i spolen och påverkar dess funktion liv.Därför hindrar oljefläckarna kärnans aktivitet, och verkan är långsam när den är strömsatt, eller till och med den kan inte attraheras helt normalt, så att spolen ofta är i ett tillstånd av mindre impedans än normalt när den strömförsörjs, vilket kan vara spolens faktor.