Solenoid Valve Coil 6213 Series Special Coil AC220V

Varför är magnetventilspolen korroderad?

1. Solenoidventilspolterminalerna översvämmas alla på grund av dålig tätning, och korrosionen av terminalerna är allt på den positiva elektroden, medan den negativa elektroden är intakt.

2. Från detta kan det bedömas att det främsta skälet till korrosionen av terminalen är den dåliga tätningen av magnetventilspolen och vatteninflödet. På grund av de dåliga arbetsförhållandena i fältet är emellertid påverkan av kolblock på spolen oundviklig, så det finns ingen garanti för att det inte finns något vatten vid spolsterminalen.

3. Eftersom förekomsten av vatten vid terminalen och saltet i vattnet fungerar det som en elektrolyt; Därför visas den galvaniska reaktionen. För den negativa elektroden flödar alla elektroner till den negativa elektroden i processen att aktivera spolen, och korrosionsströmmen på ytan av de negativa terminalerna till noll eller nära noll, vilket hämmar terminalen från att förlora elektroner, vilket förhindrar korrosion av terminalen. Detta är det så kallade imponerade nuvarande katodiska skyddet. För den positiva elektroden är situationen motsatsen, och det blir offeranoden i den katodiska skyddslagen för offeranod. Därför korroderas även koppar, som inte är kemiskt aktiv, snabbt och terminalbrott, vilket resulterar i misslyckande och avstängning.

4.Det finns många typer av magnetventiler, inklusive de som styr gas och vätska (som olja och vatten). De flesta av dem är lindade runt ventilkroppen och kan separeras. Ventilkärnan är tillverkad av ferromagnetiskt material, som lockar ventilkärnan med den magnetiska kraften som genereras när spolen är energisk, och ventilkärnan skjuter ventilen att öppna eller stängas. Spolen kan tas ner separat. Han är van vid att kontrollera öppnings- och stängningsstorleken på rörledningen. Den rörliga järnkärnan i magnetventilspolen lockas av spolen att röra sig när ventilen är elektrifierad, vilket driver ventilkärnan att röra sig, vilket ändrar ledningstillståndet för ventilen; Den så kallade torra eller våta hänvisar bara till spolens arbetsmiljö, och det finns ingen stor skillnad i ventilverkan. Men som vi vet är induktansen hos en ihålig spole annorlunda än den efter att ha lagt till en järnkärna i spolen. Den förstnämnda är mindre och den senare är större. När växelström appliceras på spolen är impedansen som genereras av spolen också annorlunda. När växelström med samma frekvens appliceras på samma spole, kommer induktansen att förändras med järnkärnan, det vill säga dess impedans kommer att förändras med järnkärnan. När impedansen är liten kommer strömmen som strömmar genom spolen att öka. När magnetventilens spole är aktiverad lockas järnkärnan för att bilda en stängd magnetkrets. Det vill säga, när induktansen är i ett stort tillstånd är det tidsinställt. Febern är normal, men när kärnan är energisk kan den inte lockas smidigt, induktansen av spolen minskar, impedansen minskar och strömmen ökar därefter, vilket leder till den överdrivna strömmen i spolen och påverkar dess livslängd. Därför hindrar oljefläckarna kärnans aktivitet, och handlingen är långsam när den är energisk, eller till och med den kan inte helt lockas normalt, så att spolen ofta är i ett läge av mindre impedans än normalt när den är energisk, vilket kan vara spolens faktor.