R901096044 Magnetventil för roterande cylinderbalansspole

Den består av en kontrolltäckplatta 1, en patronenhet (bestående av en ventilhylsa 2, en fjäder 3, en ventilkärna 4 och en tätning), ett patronblock 5 och ett pilotelement (placerat på kontrolllocket, ej visas i figuren). Eftersom patronenheten i denna ventil huvudsakligen spelar rollen att styra på och av i slingan, kallas den också för tvåvägs patronventil. Kontrolltäckplattan kapslar in patronenheten i patronblocket och kommunicerar pilotventilen och patronenheten (även känd som huvudventilen). Genom öppning och stängning av huvudventilspolen kan huvudoljekretsen styras. Användningen av olika pilotventiler kan utgöra tryckreglering, riktningskontroll eller flödeskontroll, och kan bestå av kompositkontroll. En hydraulisk krets bildas genom att montera ett antal tvåvägs patronventiler med olika styrfunktioner i ett eller flera patronblock.
 

När det gäller arbetsprincipen för patronventilen är tvåvägs patronventilen likvärdig med en hydraulisk kontrollbackventil. A och B är de enda två fungerande oljeportarna i huvudoljekretsen (kallade tvåvägsventiler), och X är kontrolloljeporten. Ändring av trycket på kontrolloljeporten kan styra öppningen och stängningen av A- och B-oljeportarna. När styrporten inte har någon hydraulisk verkan överstiger vätsketrycket under ventilkärnan fjäderkraften, ventilkärnan skjuts upp, A och B är anslutna och vätskeflödets riktning beror på trycket på A och B hamnar. Tvärtom har kontrollporten en hydraulisk effekt, och när px≥pA och px≥pB kan den säkerställa stängningen mellan port A och port B. På detta sätt spelar den rollen som "inte"-porten för logiskt element, så det kallas också för den logiska ventilen.

Patronventiler kan delas in i två kategorier beroende på källan till kontrolloljan: den första typen är den externa kontrollpatronventilen, kontrolloljan tillförs av en separat kraftkälla, dess tryck är inte relaterat till tryckförändringen av A och B portar, och det används mest för riktningskontroll av oljekretsen; Den andra typen är den interna kontrollpatronventilen, som styr A- eller B-porten på den vita oljeinloppsventilen, och är uppdelad i två typer av spolar med dämpningshål och utan dämpningshål, som används ofta.