Pilotstyrd lättnadsventil gruvmaskiner Reliefventil RSDC-LAN

Pilotavlastningsventiler finns i olika konfigurationer. En typisk tre-sektion koncentrisk strukturpilotavlastningsventil, som består av två delar: pilotventil och huvudventil.

Den avsmalnande pilotventilen, dämpningshålet (fast gasspjäll) på huvudventilspolen och trycket som reglerar våren tillsammans utgör pilothalvbryggens partiella tryck negativ återkopplingskontroll, som är ansvarig för att tillhandahålla huvudstadskommandotrycket efter pilotventiltrycksregleringen till den övre kammaren i huvudventilspolen. Huvudspolen är komparatorn för huvudkontrollslingan. Den övre änden ansiktet fungerar som befälen för huvudspolen, medan den nedre änden ansiktet fungerar som tryckmätningsytan på huvudslingan och fungerar som återkopplingskraften. Den resulterande kraften kan driva spolen, justera storleken på överflödet och slutligen uppnå syftet med att reglera och reglera trycket från inloppstrycket P1.

YF -typ tre -sektion koncentrisk pilotavlastningsventilstruktur Figur 1 - ( - avsmalningsventil (pilotventil); 2 - konstol 3 - ventilskydd; 4 - ventilkropp; 5 - dämpningshål; 6 - huvudventilkärnan; 7 - huvudsätet; 8 - huvudventilfjäder; 9 - tryckreglering (pilotventil) fjäder; 10 - justeringsskruvar; 11 - justera handhjul.

Hydrauliska systemkassettventilfördelar:

① inte höghastighetsvändande påverkan:

Detta är den mest benägna att huvudvärk i högeffekt hydrauliska system. Eftersom patronventilen är en kompakt konisk ventilstruktur, är styrvolymen liten vid växling, och det finns inget "positivt täck" -koncept för bildventilen, så att den kan växlas med hög hastighet. Genom att vidta några åtgärder för komponenterna i pilotdelen och anpassa sig till övergångstillståndskontrollen under växlingsprocessen kan den reverserande påverkan minskas kraftigt under växlingen.

② Med hög omkoppling tillförlitlighet:

Den allmänna konventilen är svår att orsaka dålig verkan på grund av smuts, liten tryckförlust, liten värme och spolen har en lång styrdel, som inte är lätt att producera skevfenomen, så handlingen är tillförlitlig.

③ Eftersom patronens logikventil har standardiserats hemma och utomlands, oavsett om det är den internationella standarden ISO7368, Tyskland DIN 24342 och Kina (GB 2877 Standard) har föreskrivit världens gemensamma installationsstorlek, som kan göra patrondelarna för olika tillverkare som är interchangeable och inte involverar den interna strukturen. Detta ger också det hydrauliska ventildesignarbetet för att lämna ett brett utrymme för utveckling.