Normalt öppet hydrauliskt system som vänder magnetventil SV-08

De komponenter som är enkla att generera brus i hydrauliska anordningar betraktas vanligtvis som pumpar och ventiler, och ventilerna är huvudsakligen överflödesventiler och elektromagnetiska riktningsventiler. Det finns många faktorer som producerar brus. Det finns två typer av brus från överflödesventil: hastighetsljud och mekaniskt ljud. Bruset i hastighetsljudet orsakas huvudsakligen av oljevibration, kavitation och hydraulisk påverkan. Mekaniskt brus orsakas huvudsakligen av påverkan och friktion av delar i ventilen.

(1) Buller orsakat av ojämnt tryck

Pilotventilens del av pilotavlastningsventilen är en lätt att vibrera del som visas i figur 3. Vid överfyllning under högt tryck är den axiella öppningen av pilotventilen mycket liten, endast 0,003 ~ 0,006 cm. Flödesområdet är mycket litet, och flödeshastigheten är mycket hög, vilket kan nå 200 m/s, vilket lätt orsakar ojämn tryckfördelning, obalanserad radiell kraft i konventilen och vibrationer. Dessutom kommer ellipticiteten orsakad av bearbetning av konventilen och konventilens säte, smuts som sticker av pilotventilporten och deformationen av tryckreglerande fjädern också orsakar vibrationen i konventilen. Därför anses det generellt att pilotventilen är vibrationskällan för brus.

På grund av förekomsten av elastiskt element (fjäder) och rörlig massa (konventil) utgör det ett villkor för svängning, och pilotventilens främre kavitet fungerar som en resonanshålrum, så vibrationen i konventilen är lätt att orsaka resonansen för hela ventilen och göra ljud, som vanligtvis åtföljs av allvarligt tryckhopp.