Normalt öppet hydraulsystems reverserande magnetventil SV-08

De komponenter som är lätta att generera buller i hydrauliska anordningar betraktas i allmänhet som pumpar och ventiler, och ventilerna är huvudsakligen överströmningsventiler och elektromagnetiska riktningsventiler. Det finns många faktorer som skapar buller. Det finns två typer av brus av överströmningsventil: hastighetsljud och mekaniskt ljud. Ljudet i hastighetsljudet orsakas främst av oljevibrationer, kavitation och hydraulisk påverkan. Mekaniskt buller orsakas främst av stötar och friktion av delar i ventilen.

(1) Buller orsakat av ojämnt tryck

Pilotventildelen av pilotavlastningsventilen är en lättvibrerad del som visas i figur 3. Vid översvämning under högt tryck är pilotventilens axiella öppning mycket liten, endast 0,003 ~ 0,006 cm. Flödesarean är mycket liten, och flödeshastigheten är mycket hög, som kan nå 200m/s, vilket lätt orsakar ojämn tryckfördelning, obalanserad radiell kraft på konventilen och vibrationer. Dessutom kommer ellipticiteten som orsakas av bearbetningen av konventilen och konventilsätet, smuts som fastnar i pilotventilporten och deformationen av tryckregleringsfjädern också att orsaka vibrationer av konventilen. Därför anses det allmänt att pilotventilen är vibrationskällan för buller.

På grund av förekomsten av elastiskt element (fjäder) och rörlig massa (konventil) utgör det ett villkor för oscillation, och pilotventilens främre hålighet fungerar som en resonanshålighet, så att konventilens vibration är lätt att orsaka resonansen av hela ventilen och göra ljud, som vanligtvis åtföljs av allvarliga tryckhopp.