Hydraulisk balansventil Grävmaskin hydraulisk cylinder ventilkärna NFCD-LFN

Avlastningsventil vanliga felsökningsmetoder

1) Pilotavlastningsventilens utloppsport är blockerad och inte blockerad, och kontrolloljan har inget tryck, så systemet har inget tryck, och utloppsporten bör vara strikt förseglad;

2) Fjärrkontrolloljekretsen som är ansluten till fjärrkontrollporten på avlastningsventilen öppnas för att styra oljereturen till tanken, så det finns inget tryck i systemet. Fjärrkontrolloljekretsen bör kontrolleras och oljekretsen för kontrolloljereturen till tanken bör stängas;

3) Dämpningshålet i pilotavlastningsventilen är blockerat, vilket resulterar i inget tryck i systemet. Dämpningshålet ska rengöras och oljan bytas ut;

4) Den saknade konventilen eller stålkulan eller tryckregleringsfjädern bör bytas ut i tid;

5) Läckventilen har fastnat i helt öppet läge av smuts och bör rengöras i tid;

6) Hydraulpump inget tryck, bör hantera hydraulisk pumpfel;

7) Systemkomponenter eller skador på rörledningen och en stor mängd oljeläckage bör kontrolleras i tid för att repareras eller bytas ut.

3, systemtrycket är för stort, justeringen är ineffektiv, bör vidta motsvarande åtgärder enligt följande skäl:

1) Styroljekretsen från huvudventilen till pilotventilen är blockerad, pilotventilen styr inte oljetrycket, kontrollera oljekretsen för att göra den ansluten;

2) Pilotventilens inre oljeavtappningsport är blockerad av smuts och pilotventilen kan inte kontrollera trycket. Den inre oljeutloppsporten på pilotventilen bör rengöras;

3) Slitaget på dämphålet är för stort, oljetrycksbalansen i båda ändarna av huvudspolen, skjutventilen kan inte öppnas, bör pressas in i den rostfria stålplåten såsom dämpningshålet eller den fina mjuka metalltråden som är införd in i hålet, blockera en del av dämpningshålet;

4) Oljeförorening, skjutventilen har fastnat i stängt läge.