För Komatsu PC200-8 Bomavlastningsventil Huvudpistolens avlastningsventil

Det vi pratar om i huvudavlastningsventilen är när systemtrycket går upp lite, modell sex
När tryckskillnaden mellan de två ändarna av huvudkolvventilen överstiger funktionen hos huvudventilens mjuka fjäder, lyfts huvudkolvventilen, huvudventilen öppnas, fjädern är ansluten till oljetanken, en stor mängd av olja stryps genom huvudventilporten och strömmar sedan tillbaka till oljetanken genom oljereturporten, vilket är tryckregleringsprocessen. Genom att förstå denna princip kan man förstå bommens arbetsprincip för att hålla ventilen nere analogt.
När den hydrauliska grävararmen sänks är det viktigt att notera att den förlitar sig på PPC-ventilen som styrs från vippreglaget
Den styrande tryckoljan trycker först på slidventilen som styr huvudventilen (ventilen motsvarar pilotventilen i pilotavlastningsventilen, som rör sig vid denna tidpunkt
Oljan i armens nedre kammare går tillbaka till tanken genom det inre oljehålet i huvudventilen genom banan som öppnas av slidventilen. När tryckoljeflödet passerar genom dämpningshålet i hållventilens huvudventil, genereras tryckfallet, så att oljetrycket som verkar på de övre och nedre ändarna av huvudventilen är ojämnt, vilket bildar en viss tryckskillnad. Huvudventilen öppnas och tryckoljan som strömmar från botten av bommen strömmar genom huvudventilen till bommens styrventil. När det är onormalt högt tryck i bomcylinderns bottenkrets öppnas säkerhetsventilen i hållventilen för att spela en skyddande roll.