Grävmaskinstillbehör hydraulpump proportionell magnetventil 24V 1013365

Magnetventilens klassificering och deras respektive funktionsprinciper
Magnetventilens klassificering och deras respektive funktionsprinciper beskrivs enligt följande:
1, indirekt pilotmagnetventil
Seriemagnetventilen är sammansatt av en pilotventil och en huvudventilspole anslutna för att bilda en kanal; Normalt stängd typ stängs när det inte finns någon ström. När spolen aktiveras får den genererade magnetiska kraften den rörliga kärnan och den statiska kärnan att dra, pilotventilporten öppnas och mediet strömmar till utloppet. Vid denna tidpunkt reduceras trycket på den övre kammaren av huvudventilkärnan, lägre än trycket på inloppssidan, vilket bildar en tryckskillnad för att övervinna fjädermotståndet och sedan röra sig uppåt för att uppnå syftet att öppna huvudventilporten och mediet flödar. När spolen stängs av försvinner den magnetiska kraften, den rörliga järnkärnan återställs och stänger pilotporten under inverkan av fjäderkraften. Vid denna tidpunkt strömmar mediet in i balanshålet, trycket på den övre kammaren av huvudspolen ökar och rör sig nedåt under inverkan av fjäderkraften för att stänga huvudventilporten.

2, direktverkande magnetventil
Det finns normalt stängd typ och normalt öppen typ två. Den normalt stängda typen är stängd när strömmen är avstängd, och den elektromagnetiska kraften genereras när spolen aktiveras, så att den rörliga kärnan övervinner fjäderkraften och den statiska kärnan drar direkt upp ventilen, och mediet är en väg; När spolen stängs av försvinner den elektromagnetiska kraften, den rörliga kärnan återställs under inverkan av fjäderkraften och ventilporten stängs direkt och mediet blockeras. Enkel struktur, pålitlig drift, normal drift under noll tryckskillnad och mikrovakuum. Normalt öppen typ är motsatsen. Om mindre än φ6 flödesdiameter magnetventil.
3, steg direktverkande magnetventil
Ventilen antar en primär öppningsventil och en sekundär öppningsventil kopplade i en, huvudventilen och pilotventilen steg för steg för att få den elektromagnetiska kraften och tryckskillnaden direkt att öppna huvudventilporten. När spolen aktiveras genereras den elektromagnetiska kraften för att dra den rörliga kärnan och den statiska kärnan, pilotventilporten öppnas och pilotventilporten är placerad på huvudventilporten och den rörliga kärnan är ansluten till huvudventilen kärna. Vid denna tidpunkt släpps trycket från huvudventilkammaren ut genom pilotventilporten, och huvudventilen flyttas uppåt under tryckskillnaden och den elektromagnetiska kraften samtidigt som huvudventilens mediaflöde öppnas. När den elektromagnetiska kraften försvinner när spolen stängs av, stänger den rörliga järnkärnan pilotventilens hål under inverkan av egenvikt och fjäderkraft. Vid denna tidpunkt kommer mediet in i den övre kammaren av huvudventilkärnan i balanshålet, så att trycket i den övre kammaren ökar. Vid denna tidpunkt stängs huvudventilen under inverkan av fjäderretur och tryck, och mediet är avstängt. Strukturen är rimlig, driften är pålitlig och arbetet är också pålitligt vid noll tryckskillnad