Hydraulisk envägsgasspjäll LFC-08 stoppventil bil bakplatta flödeskontrollventil DLF-08 kan justeras manuellt.

Hydraulisk magnetventil är ett automatiskt grundelement som används för att styra vätska och tillhör ställdonet. Den är inte begränsad till hydraulisk och pneumatisk. Magnetventiler används för att styra hydraulflödets riktning. Mekaniska anordningar i fabriker styrs i allmänhet av hydrauliskt stål, så de kommer att användas.
Arbetsschemat för hydraulisk magnetventil visar generellt att huvudstrukturen för den elektromagnetiska riktningsventilen är uppdelad i ventilkropp och cylindrisk ventilkärna placerad i ventilkroppen. Ventilkärnan kan röra sig axiellt i ventilhusets hål. Det ringformade underskurna spåret i ventilhusets hål står i förbindelse med motsvarande huvudoljehål (P,A,B,T) på ventilhusets bottenyta. När ansatsen på ventilkärnan täcker det underskurna spåret, skärs oljepassagen genom detta spår av, och ansatsen på ventilkärnan täcker inte bara det underskurna spåret, det inre hålet i ventilkroppen bredvid det underskurna spåret är också täckt för en viss längd. När ventilkärnan rör sig och inte täcker det underskurna spåret, öppnas ventilkärnan vid denna tidpunkt och oljebanan kommuniceras med andra oljebanor. Därför, med ventilkärnan placerad i olika positioner i ventilkroppen, kan den elektromagnetiska riktningsstyrventilen ändra riktningen på oljebanan och styra till- och frånslag av olika oljehål.
Elektromagnetiska riktningsventiler har olika funktioner, och deras kontroll av oljekretsen är också annorlunda. De elektromagnetiska riktningsventilernas olika arbete beror huvudsakligen på att ersätta olika typer av ventilkärnor, och olika ventilkärnor täcker olika skärande spår i ventilkroppar och bildar därmed olika styrfunktioner.