1. Skadefenomen för insugstryckstemperatursensor:

① I läget ON lyser alltid motorfelslampan;

(2) en liten mängd svart rök när man trampar på gaspedalen långsamt på plats, och en stor mängd svart rök när man accelererar snabbt;

③ Motorn är tråkig;

④ Felkod: P01D6 (spänningen på insugstrycksensorn är lägre än den nedre gränsen) Orsaksanalys: Insugstrycksignalen är onormal och ECU:n kan inte ta emot korrekt insugsinformation, vilket resulterar i onormal bränsleinsprutning, så förbränningen är otillräcklig, motorn är tråkig och svart rök avges vid tankning. Problem med anslutning av kablage och sensorfel kan leda till detta fel. Lösning: Kontrollera temperatursensorn för insugningstrycket.

2, vattentemperatursensor skada fenomen:

① I läget ON lyser alltid motorfelslampan;

② Vattentemperaturen i ON-växeln visar alltid det maximala värdet på ZI på 120℃;

③ Motorn är begränsad i vridmoment och borrning;

④ Felkod: P003D (spänningen på vattentemperatursensorn är lägre än den nedre gränsen) Orsaksanalys: Vattentemperatursensorn misslyckas och ECU:n använder ett ersättningsvärde när den upptäcker att utsignalen från vattentemperatursensorn inte är trovärdig , och ECU:n begränsar motorns vridmoment i syfte att skydda motorn. Lösning: Kontrollera vattentemperatursensorn.

3. Skador på oljetrycksgivare:

① Efter start är oljetrycksindikatorn alltid på;

② Motorfelslampan lyser alltid;

(3) tomgångsvarvtal, oljetrycksvärdet visar 0,99; ④ Felkod: P01CA (spänningen på oljetrycksgivaren är högre än den övre gränsen) Orsaksanalys: sonden på oljetrycksgivaren är allvarligt skadad, och ECU:n upptäcker att oljetrycksgivaren inte är ansluten, och instrumentet visningsvärdet är ett internt ersättningsvärde för ECU:n. Lösning: Kontrollera oljetryckssensorn.

4. Dålig kontakt på OBD-uttagsterminalerna:

① I läget ON är strömförsörjningen till diagnosinstrumentet normal, men den kan inte komma in i ECU:n för att läsa relevant information;

② Ingen felkod. Orsaksanalys: OBD-uttaget går ut, vilket resulterar i dålig kontakt, och diagnosinstrumentet och ECU kan inte kommunicera. Lösning: Kontrollera OBD-uttagets terminal.

5. Kortslutningsfenomen för kabelstammen för NOx-sensorn:

① Efter start lyser OBD-fellampan alltid;

② Motorn är begränsad i vridmoment och borrning;

③ Felkoder: P0050 (nedströms NOx-sensor CAN signal mottagning timeout) och P018C (nedströms NOx sensor förberedelse timeout). Orsaksanalys: Kabeln till NOx-sensorn var utsliten, kortsluten och jordad, och NOx-sensorn kunde inte fungera normalt, vilket resulterade i för stora utsläpp, begränsat vridmoment på motorn och larm från systemet. Lösning: Kontrollera kabelstammen för NOx-sensorn.