Gängad DC24V hydraulisk elektromagnetisk kulventil SV2068

Patronventilen skiljer sig från den vanliga hydrauliska styrventilen, dess flödeshastighet kan nå 1000l/min och dess diameter kan nå 200 ~ 250 mm. Ventilkärnan har enkel struktur, känslig verkan och god tätningsprestanda. Dess funktion är relativt enkel, främst för att inse anslutningen eller kopplingen av vätskevägen, och endast när den kombineras med den gemensamma hydrauliska styrventilen kan den styra riktningen, trycket och flödet av oljan i systemet.

Patronventilens grundläggande enhet

Monteringen består av en ventilkärna, en ventilhylsa, en fjäder och en tätningsring. Enligt olika användningsområden är den uppdelad i riktningsventilmontering, tryckventilmontering och flödesventilmontering. Installationsdimensionerna för de tre komponenterna med samma diameter är desamma, men den strukturella formen för ventilkärnan och diametern på ventilhylsätet är olika. Alla tre komponenterna har två huvudoljeportar A och B och en kontrollport X.

Det finns två huvudtyper av lättnadsventil [1] strukturer: fjädertyp och spaktyp. Vårtyp innebär att tätningen mellan skivan och ventilsätet beror på vårens kraft. Spaktyp beror på kraften hos spaken och tung hammare. Med behovet av stor kapacitet finns det en annan typ av pulsavlastningsventil, även känd som pilotavlastningsventil, som består av huvudavlastningsventil och hjälpventil. När mediumtrycket i rörledningen överskrider det angivna tryckvärdet öppnas hjälpventilen först, och mediet kommer in i huvudtryckavlastningsventilen längs ledningen, och huvudtryckslindringsventilen öppnas för att minska det ökade mediumtrycket.

F3: Vad är MOQ?

A3: Minsta beställningskvantitet för varje objekt är annorlunda, om MOQ inte uppfyller ditt krav, vänligen maila till mig eller chatta med mig.

F4: Kan du anpassa det?

A4: Välkommen, du kan skicka din egen design av bilprodukt och logotyp, vi kan öppna ny mögel och skriva ut eller prägla alla logotyp för din.