Elektronisk trycksensor 320-3063 för CAT C9-motorolja

Teknisk introduktion

För närvarande finns det två typer av sensorer som används för att övervaka motoroljetrycket i bilar enligt deras utgångssignaler: den ena är en sensor vars utgång är en kontinuerlig spänningssignal, och den andra är en sensor vars utgång är en kontinuerlig motståndssignal plus en switch. Dessa två typer av sensorer har höga kostnader, och det är nödvändigt för bilinstrumentet att bedöma om motoroljetrycket är normalt eller inte genom efterföljande procedurer.

Teknisk förverkligande idé

Denna teknik tillhandahåller en sensor med envägsomkopplare, som har låga kostnader, kan direkt ansluta en indikatorlampa i serie på instrumentet för att påminna föraren om motoroljetrycket är normalt eller inte, och har egenskaperna för utsökta produktstrukturer, lång livslängd och god långsiktig arbetsförmåga. Den tekniska lösningen för denna teknik är att en oljetrycksgivarenhet kännetecknas av att bestå av en skalmontering, en lägre fjäderstol, en mätfjäder och en slutknappsenhet; Där, skalmonteringen består av ett skal, en tätande packning, ett membran, en tryckplatta och en toppkärna, där tätningspackningen, membranet, tryckplattan och den övre kärnan är nitade och fixerade i en skalhålighet, tryckplattan är cirkulär, mittdelen av tryckplattan är återanvända till en sida är arrangerad på den återfyllda ytan; Den ena sidan av de övre kärnorna kontaktar membranet, och den andra sidan av den övre kärnan passerar genom tryckplattans genomhål; Slutknappmonteringen består av en insats och ett slutknappskal, där insatsen är fixerad i slutknappskalet, och slutknappen är tryckt på skalet; Den nedre fjäderstolen är installerad på den övre kärnan genom det centrala genom hålet; Mätfjädern är belägen mellan den nedre fjäderstolen och insatsen, och en sida av den övre kärnan tränger in i mätfjädern. I den tekniska lösningen av denna teknik är slutknappenheten tillverkad av insert och teknisk plast PA6630%GF genom formsprutning.