SX-12 Distributionsventil SX-14 Huvudventilens olja Inloppsventil Block Middlastningsventil

Most excavators have two main pumps, so the main relief valve has two (also known as the main safety valve), respectively control the respective main pump, and then each main pump controls 3 actions, the bucket and the big arm walk with one side is a group, the middle arm, the rotation and the exception of the side walk is a group, all two main relief valves (pilot relief valves) control the opposite three actions.

Och slutligen har de också sina egna lättnadsventiler för varje åtgärd, till exempel lyftarmen och den sänkande armen som har sina egna lättnadsventiler. Huvudavlastningsventilen reglerar huvudsakligen trycket från de två huvudpumparna, så trycket från de tre åtgärder som kontrolleras av huvudpumpen är densamma, enligt kraven, om trycket på en enda verkan inte räcker eller för högt, kan den separata avlastningsventilen för åtgärden justeras.

Lättnadsventilens arbetsprincip och funktion

1, Konstanttrycksventilens överflödesförstärkningseffekt: I det kvantitativa pumpens strypningsregleringssystem ger den kvantitativa pumpen ett konstant flöde. När systemtrycket ökar kommer flödesbehovet att minska. För närvarande öppnas avlastningsventilen, så att överskottsflödet flyter tillbaka till tanken, för att säkerställa att avlastningsventilens inloppstryck, det vill säga pumputloppstrycket är konstant (ventilporten ofta öppnas med tryckfluktuationer).

2, Säkerhetsskydd: När systemet fungerar normalt är ventilen stängd. Först när belastningen överskrider den angivna gränsen (systemtrycket överskrider det inställda trycket) är överflödet aktiverat för överbelastningsskydd, så att systemtrycket inte längre ökas (vanligtvis är det inställda trycket på avlastningsventilen 10% till 20% högre än systemets maximala arbetstryck).

3, som en lossningsventil som används som en fjärrtrycksregulator:

En multistisk kontrollventil med högt tryck används som en sekvensventil för att generera baktryck (sträng på returoljekretsen).

Pilotavlastningsventilen består av två delar: huvudventilen och pilotventilen. Pilotventiler liknar direktverkande avlastningsventiler, men de är i allmänhet konventil (eller kulventil) formade sätesstrukturer. Huvudventilen kan delas upp i en koncentrisk struktur, två koncentriska strukturer och tre koncentriska strukturer.