Lämplig för Volvo D4 oljetryckssensor 22899626

Bilsensor är ingångsanordningen för bildatorsystemet, som konverterar olika arbetsförhållanden information (såsom fordonshastighet, temperatur för olika medier, motorarbetsförhållanden etc.) till elektriska signaler och överför dem till datorn, så att motorn kan vara i det bästa arbetstillståndet.

När vi letar efter fel av bilsensorer bör vi inte bara kontrollera sensorerna, utan också kontrollera ledningsnätet, kontakterna och relaterade kretsar mellan sensorerna och den elektroniska kontrollen

En av egenskaperna hos bilutvecklingen av bilteknologi är att fler och fler komponenter använder elektronisk kontroll. Enligt sensors funktion kan de klassificeras i sensorer som mäter temperatur, tryck, flöde, position, gaskoncentration, hastighet, ljusstyrka, torr luftfuktighet, avstånd och andra funktioner, och de utför alla sina respektive uppgifter. När en sensor misslyckas fungerar den motsvarande enheten inte normalt eller inte. Därför är sensorernas roll i bilar mycket viktig.

Tidigare användes bilsensorer endast i motorer, men har utvidgats till chassi, kropp och belysning och elektriska system. Dessa system använder mer än 100 sensorer. I en mängd olika sensorer är de vanliga:

Inloppstrycksensor: Den återspeglar förändringen av absolut tryck i insugningsgrenröret och ger en referenssignal för ECU (motorelektronisk styrenhet) för att beräkna bränsleinsprutningens varaktighet;

Luftflödesmätare: mäter mängden luft som inhaleras av motorn och tillhandahåller den till ECU som referenssignal för bränsleinsprutningstid;

Gasspjällsensor: Mäter öppningsvinkeln för gasreglaget och tillhandahåller den till ECU som referenssignal för bränsleavstängning, bränsle/luftförhållande

Vevaxelpositionssensor: upptäcker den roterande hastigheten på vevaxeln och motorn och tillhandahåller den till ECU som referenssignal för att bestämma tändningstid och arbetssekvens;

Syre -sensor: Detekterar syrekoncentrationen i avgasgas och tillhandahåller den till ECU som referenssignal för att kontrollera bränsle/luftförhållandet nära det optimala värdet (teoretiskt värde);