Lämplig för Volvo EC380 480 lågtryckssensor 17252661

Teknisk introduktion

Bilmotorns oljetryck är en viktig parameter i dess funktion. Realtid och noggrann övervakning av dess parameterändringar säkerställer en stabil drift av motorn. För närvarande är vanliga oljetryckssensorer alla sammansatta av en tryckavkännande mekanism och en reostat, och avkänningsenheten i tryckavkänningsmekanismen pressas av oljetrycket för att glida på reostaten för att ändra dess motståndsvärde, och därmed realisera digitaliseringen av olja tryck. Ena änden av avkänningsenheten rör sig synkront med avkänningsmembranet, och den andra änden av avkänningsenheten är fäst vid motståndsavkänningsmekanismen för att ändra dess motståndsvärde. Detta avkänningsläge kräver hög noggrannhet för installationen av oljetryckssensorn, vilket inte bara ligger i avkänningsenhetens och avkänningsmembranets täthet, utan också ändrar avkänningsenhetens fäste och motståndsavkänningsmekanismen på grund av den orsakade avvikelsen genom rörelsen av avkänningsmembranet.

Teknisk realiseringsidé

Syftet med bristerna i känd teknik är att tillhandahålla en tryckavkännande mekanism för en oljetryckssensor med känslig avkänning och stabil rörelse. För att uppnå ovanstående syfte tillhandahåller denna teknologi följande tekniska schema: den innefattar en tryckkavitet, i vilken ett induktionsmembran och en induktionsenhet som är sammanlänkade är anordnade, och induktionsmembranet är anordnat på tvären i tryckkaviteten. Det kännetecknas av att induktionsenheten innefattar ett induktionsfäste fixerat med tryckkaviteten, och en gångjärnsförsedd stång som automatiskt kan återvända är horisontellt ledad på induktionsfästet, och en svängram som roterar synkront är anordnad på den gångjärns perifera ytan. stång. Ena änden av svängramen som är vänd mot avkänningsfilmen är försedd med ett matchande block som är kopplat till avkänningsfilmen och driver svängramen att rotera, medan den andra änden som är vänd mot avkänningsfilmen är försedd med ett motståndsändringsblock som är fäst vid motståndsförändringsanordningen och änden av motståndsförändringsblocket långt bort från svängramen är försedda med elastiska elektriska anslutningsstycken, och antalet elektriska anslutningsstycken är två och de elektriska anslutningsdelarna är anordnade i en V-form.