Proportionell magnetventil YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 grävavlastningsventil

Om magnetventilen bryts kommer den direkt att påverka växlingsventilen och den reglerande ventilen. De vanliga felen är att magnetventilen inte verkar och magnetventilen bryts.
(1) Magnetventilkontakten är lös eller trådspetsen är av, magnetventilen är inte elektrisk och trådspetsen kan dras åt.
(2) Solenoidspole bränd, du kan ta bort magnetventilens ledningar, mätning med en multimeter, om den är öppen, magnetventilen brändes ut. Anledningen är att spolen är fuktig, vilket orsakar dålig isolering och magnetisk läckage, vilket gör att strömmen i spolen är för stor och bränd, så det är nödvändigt att förhindra att regn kommer in i magnetventilen. Dessutom vår
För stark, reaktionskraften är för stor, spolen är för få, och sugen räcker inte kan också få spolen att brinna. Vid nödsituation kan manuell knapp på spolen tryckas från "0" -läget i normal drift till "1" -läget för att göra ventilen öppen.
(3) Magnetventilen sitter fast. Solenoidventilspolhylsa med ett litet gap (mindre än 0,008 mm), A - i allmänhet en enda enhet, när det finns mekaniska föroreningar i eller för lite olja, är det lätt att fastna. Behandlingsmetoden kan vara ståltråd genom det lilla hålet i huvudet för att få det att springa tillbaka. Grundlösning
Metoden är att ta bort magnetventilen, ta ut spolen och spolhylsan och rengöra den med CCI4, så att spolen är flexibel i ventilhylsan. Vid demontering bör uppmärksamhet ägnas åt monteringssekvensen och den yttre ledningspositionen för varje komponent för att återmontera och kämpa korrekt och kontrollera om oljesprayhålet är blockerat och om smörjoljan räcker.