Tryckreglerande säkerhetsoljetrycksventil YF08-00

Oljetrycksventil, även känd som processventil, tillhör helt öppen och helt stängd ventil, som måste öppnas igenom och stängas tätt. Dess funktion är att byta gas, gå mot omvandlingsanslutningen i realiseringsstadiet och bilda cirkulerande gasproduktion.

Gasframställningssystemets oljetrycksnätverk är centralnerven för gastillverkning. Den utför strikt signalinstruktionerna som skickas av mikrodatorn och överför kraft för att driva oljetrycksventilen för att byta gasflödesriktning för att slutföra cirkulationsarbetet. Som ställdon har den hydrauliska ventilen följande egenskaper: noggrannheten vid öppning och stängning på plats, tätheten vid stängning, utnyttjandegraden av öppningsvägen, hastigheten för öppning och stängning på plats, och tillförlitligheten och driftseffektiviteten. Det påverkar direkt säkerheten och effektiviteten av gasspisdrift. För att säkerställa och förbättra prestanda och kvalitet hos hydrauliska ventiler krävs det att ventilernas design, tillverkning och materialval förbättras.

Med förbättringen av gasspisarnas kontinuerliga driftkapacitet har nya produktionsegenskaper ställt högre krav på ventilernas prestanda och kvalitet. Därför bör varje tillverkare ägna mer uppmärksamhet åt prestanda och kvalitet på oljetrycksventiler. Tidigare uppmärksammade man bara om ventilen kunde stängas tätt och dess livslängd.

Nuförtiden används grindventiler fortfarande i stor utsträckning i gasgenereringssystemet i små kvävegödselmedelsindustrier. Blåsventil är den mest använda positionen. Nästan 70 % av systemen med en ugn använder en slussventil och en hydraulisk vridspjällsventil som en ventilgrupp för inloppsluftventilens läge. Eftersom slussventilen är ansluten i en rak linje på luftkanalen, kommer det inte att finnas någon böjningsvinkel på grund av installationen av ventilen, och blåsmotståndet bör inte genereras. Men är blåsmotståndet litet? Den ursprungliga utformningen av grindventilen har två brister. För det första är de inre delarna komplicerade och lätta att falla av, med hög felfrekvens och höga underhållskostnader. För det andra räcker inte kolvens slag. När den öppnas hänger 20%-25% av kolven vid ventilporten, så den kan inte lyftas upp för att skapa motstånd.