Tryckreglering av säkerhetsoljetrycksventilen YF08-00

Oljetrycksventilen, även känd som processventil, tillhör helt öppen och helt stängd ventil, som måste öppnas genom och stängas tätt. Dess funktion är att växla gas, gå mot konverteringsanslutningen i realiseringssteget och bilda cirkulerande gasproduktion.

Gasframställningssystemets oljetillverkning är den centrala nerven i gasframställning. Den utför strikt signalinstruktionerna som skickas av mikrodatorn och överför kraften för att driva oljetrycksventilen för att växla gasflödesriktningen för att slutföra cirkulationsarbetet. Som ställdon har den hydrauliska ventilen följande egenskaper: noggrannheten i öppning och stängning på plats, tätheten i stängning, användningshastigheten för öppningsvägen, hastigheten för öppning och stängning på plats och tillförlitlighet och driftseffektivitet. Det påverkar direkt säkerheten och effektiviteten i gasspis. För att säkerställa och förbättra prestandan och kvaliteten på hydraulventiler krävs det att förbättra design, tillverkning och materialval av ventiler.

Med förbättringen av kontinuerlig driftskapacitet för gasspisar har nya produktionsegenskaper lagt fram högre krav för prestanda och kvalitet på ventilerna. Därför bör varje tillverkare ägna mer uppmärksamhet åt prestandan och kvaliteten på oljetrycksventilerna. Tidigare uppmärksammade människor bara om ventilen kunde stängas tätt och dess livslängd.

Nuförtiden används grindventiler fortfarande allmänt i gasproduktionssystemet inom liten kvävegödningsindustri. Blåsventil är den mest använda positionen. Nästan 70% av enstaka ugnssystem använder en grindventil och en hydraulisk fjärilsventil som en ventilgrupp för inloppsventilens läge. Eftersom grindventilen är ansluten i en rak linje på luftkanalen kommer det inte att finnas någon böjvinkel på grund av installationen av ventilen, och blåsmotståndet bör inte genereras. Men är det blåsmotståndet litet? Den ursprungliga utformningen av grindventilen har två brister. Först är de inre delarna komplicerade och enkla att falla av, med hög felfrekvens och höga underhållskostnader. För det andra ramar inte ramens stroke. När den öppnas hänger 20% -25% av RAM-skivan vid ventilporten, så det kan inte lyftas upp för att producera motstånd.