Metod för att upptäcka motstånd:

Först utseendet inspektion

Kontrollera att tecknen är tydliga, skyddsfärgen är intakt, utan brännande, ärr, sprickor och korrosion, och motståndet är i nära kontakt med stiftet. För potentiometrar bör du också kontrollera att den roterande axeln är flexibel, elastisk och bekväm. Om det finns en switch, kontrollera om omkopplaren är normal etc.

För det andra multimeterdetekteringen

1. När du bedömer om motståndet är bra eller dåligt med en pekmultimeter, bör du först välja mätväxeln och sedan sätta förstoringsväxelknappen i lämplig växel. Generellt kan Rx1 -växeln väljas för motstånd under 100 ohm, RX10 -växel för motstånd mellan 100 ohm och 1KOHMS, RX100 växel för motstånd mellan 1 kohm och 10KOHMS, Rx1k växel för motstånd över 100 kohms.

2. Efter att ha valt mätväxeln, kalibrera motståndsutrustningen för multimetern till 0. Metoden för kalibrering 0 är: kortslutet metallstängerna för de två sonderna för multimetern och observera om pekaren når läget 0. Om den inte är i läget 0, justera pekaren för nolljusteringskivan till punkten 0 för 0.

3. Anslut sedan de två sonderna för multimetern till de två ändarna av motståndet respektive, och sonderna bör peka på motsvarande motståndsskala. Om sonderna är orörliga och instabila, eller det angivna värdet skiljer sig mycket från det angivna värdet på motståndet, betyder det att motståndet har skadats.

4. När du bedömer om motståndet är bra eller dåligt med en digital multimeter, justera först växelknappen på multimetern till lämplig växel på OHM -växeln. Generellt kan 200 växlar väljas för motstånd under 200 ohm, 200-2K ohm kan väljas för 2K-växlar, 20-20K ohm kan väljas för 20k växlar, 200K-200m ohm kan väljas i 2 m ohm. Motståndet på 2 m-20 m ohm är 20 m, och motståndet på 20 m ohm eller mer är 200 m.

Innehållet som introducerats ovan är metoden för att upptäcka motståndskvaliteten. Genom dessa enkla detekteringsmetoder kan du snabbt upptäcka motståndskvaliteten, vilket ger stor bekvämlighet för din användning.

Vad är fenomenet när motståndet bryts?

När motståndet bryts är det i allmänhet att motståndet blir större och några av dem blir mindre, eller de flesta av dem är öppna.

Vilket symptom bryts fläktmotståndet?

Blåsningsmotståndet styr huvudsakligen fläktens hastighet. Om fläktmotståndet bryts är hastigheten på fläkten densamma i olika växlar. Efter att fläktmotståndet har brutits förlorar luftvolymkontrollknappen sin hastighetsregleringsfunktion. Det kommer att leda till oförmågan att justera luftutgången; Det finns ingen 1234 växel, bara ett luftuttag; Det bör vara en stor luftutgång; Det finns också några fans som inte fungerar direkt.

När varistorn är normal är dess motstånd oändligt. Det är anslutet parallellt i båda ändarna av strömförsörjningen, som spelar rollen som överspänningsskydd. När ingångsspänningen överskrider ett visst värde blir dess motstånd plötsligt mindre, vilket gör kretsen kortsluten, tvångs kortsäkring och spelar rollen som att skydda elektriska apparater. Under normala omständigheter är inverteraren Fast Silicon lätt att bryta. Om likriktare kisel är trasig, är det troligtvis plötslig överspänning eller överström. På grund av utlösningsstörningen orsakad av belastningsstörningar och kraftfluktuation kommer likriktare kisel också att skadas, och de specifika problemen måste analyseras enligt skadesituationen.

Anledningen till att fläktmotståndet hos bil luftkonditionering kommer att brinna ut kontinuerligt;

1, kompressor eller styrkrets orsakad av kortslutning.

2, kondensormotor, kompressorelektromagnetisk koppling, förångarmotorfel.

3. Säkringen av bilens luftkonditioneringsfläkt uppfyller inte kraven och det nuvarande värdet är litet.

4. Det finns en kortslutning i luftkonditioneringssystemet, som orsakas av för mycket kompressorbelastning.