Oljetrycksensor för Volvo Heavy Truck Parts 21302639
Produktintroduktion
Enligt användningsbehovet hos olika scener är terminalerna för kondensatorer av oljetyp vanligtvis utrustade med sensorer, såsom en trycksensor vid övervakning av oljetrycket inuti oljetypskondensatorerna, och en temperatursensor vid övervakning av temperaturen på oljetypskondensatorerna. Sensorerna behöver en strömförsörjning när de arbetar. I föregående konst används vanligtvis batteritillförsel eller extern strömförsörjning, men
(1) Om batteritrömförsörjningen används behöver den regelbundet underhåll eller ersättning på grund av den begränsade batteriet, vilket inte bidrar till långsiktigt.
(2) Om en extern strömförsörjning används för strömförsörjning måste ett stort antal kraftledningar ordnas i ett begränsat utrymme, och dirigering av lågspänningstrådar mellan kondensatorer kommer att störas av högfrekvensbrus som genereras av kondensatorer. Med tanke på ovanstående defekter erhöll skaparen av denna teknik äntligen denna teknik efter en lång period av forskning och praxis.
In order to solve the above problems, the technical scheme adopted by this technology is to provide a power supply for sensors, which comprises a power generation module, an energy storage module and a plurality of oil-type capacitor shells, wherein the power generation module is electrically connected with the energy storage module, the power generation module is arranged between the two oil-type capacitor shells, the oil-type capacitor shells naturally deform during the operation Av kondensatorerna för oljetyp genererar kraftproduktionsmodulen en viss mängd elektrisk energi när de pressas, och energilagringsmodulen konverterar den elektriska energin och lagrar den elektriska energin, som används för att tillhandahålla energilagring. Vidare är formeln för att beräkna sensorns timförbrukning: Q1 = I × T × N3, där Q1 är den timmässiga kraftförbrukningen för sensorn, jag är det aktuella värdet för sensorns kontinuerliga drift efter start, T är tiden för den kontinuerliga driften, och N3 är antalet starttider för sensorn per timme; Därför uppfyller energilagringsförmågan för energilagringsmodulen följande beräkningsformel: där C är den timmässiga energilagringskapaciteten för energilagringsmodulen, Q1 är den timmässiga kraftförbrukningen för sensorn, U1 är det fulladdade spänningsvärdet för energilagringsmodulen och U2 är urladdningsavbrottets volyme-värde för energilagringsmodulen.
Produktbild

Företagsinformation







Företagsfördel

Transport

Vanliga frågor
