Oljetryckssensor för GM Chevrolet Cruze dieselmotor 55573719

Applicering av motorsensor

Med den snabba utvecklingen av bilar har bilhandlare över hela världen gjort stora ansträngningar för funktioner, mjukvara och hårdvara för bilar, och fler sensorer kommer att användas i alla avancerade bilar. Nedan kommer vi att lista några vanliga motorsensorer:

1. Vevaxellägesgivare

Funktion: Det är den viktigaste sensorn i det datorstyrda tändsystemet, och dess funktion är att detektera den övre dödpunktssignalen, motorvarvtalssignalen och vevvinkelsignalen och mata in dem i datorn för att styra cylinderns tändningssekvens och göra bästa tändningstidskommandot.

Typ: elektromagnetisk induktion Halleffekt fotoelektrisk effekttyp

2. Kamaxellägesgivare

1. Funktion: Samla in positionssignalen för ventilkamaxeln och mata in den till ECU, så att ECU kan identifiera övre dödpunkten för kompressionsslaget för cylinder 1, det vill säga ge cylinderbedömningssignal (cylinderbedömningssignal är den enda grunden för ECU för att styra bränsleinsprutningens timing och sekvens), för att kontrollera tändningstidpunkten och deflagrering av sekventiell bränsleinsprutningskontroll, och den används också för att identifiera den första tändningstiden för detta ögonblick.

Typ av elektromagnetisk induktion

Sensorn är sammansatt av ett induktionshuvud och en induktionsspole som består av en permanentmagnet och en järnkärna på signalhjulet, och det finns ett mellanrum på cirka 1 mm mellan änden av induktionshuvudet och tandspetsen på signalhjulet. När signalhjulet roterar, när en tand på signalhjulet närmar sig och lämnar induktionshuvudet, kommer det magnetiska flödet som passerar genom induktionsspolen att ändras på motsvarande sätt med det konkava och konvexa i tanden och tandspåret, och en komplett AC-signal kommer att vara induceras på induktionsspolen. När signalen roterar en gång kommer induktionsspolens utgångsände att generera samma antal AC-signaler som antalet signalväxlar, och ECU:n kan beräkna bensinmotorns varvtal och vevaxelvinkel enligt antalet och perioden för utsignalerna och förhållandet mellan bensinmotorns varvtal.

Elektromagnetisk induktionssensor har fördelarna med enkel struktur och lågt pris, men den har också nackdelen att utspänningen fluktuerar med motorn.