Varför ska vi studera rörelsesignalen på vågformen av syresensor?

Detta beror på att röran kan orsakas av den låga förbränningseffektiviteten. Så länge uppflödesystemet inte är i rätt arbetstillstånd kan katalysatorn inte testas exakt. Röret i syresensorvågformen kan varna nedgången av prestandan för varje motorcylinder. För närvarande är avgasdiagnosen den viktigaste. Eftersom det kan upptäcka att omvandlingseffektiviteten hos katalysatorn minskar och prestanda för enskilda cylindrar minskar. Rullsignaler hindrar också den normala driften av styrenheten för bränsleåterkopplingssystemet (återkopplingsprogrammet i motorstyrdatorn körs). "Fuel Feedback Control System Controller" hänvisar till det funktionella programprogrammet (kallas "Feedback Controller"), som är ett program som tar emot kommandot spänningssignal och beräknar rätt omedelbar bränsleinsprutning eller blandningskontrollkommando. Generellt är inte feedbackkontrollprogrammet utformat för att effektivt eliminera frekvensen av syresensorsignaler som genereras på grund av onormal systemdrift och bränslekontrollkommandon. Den kaotiska högfrekventa fluktueringssignalen kan göra att feedbackkontrollen förlorar kontrollnoggrannheten eller "feedbackrytmen". Det finns flera effekter här. Först, när operationens noggrannhet för återkopplingskontrollern påverkas, kommer bränsleblandningsförhållandet att överstiga katalysatorfönstret, vilket kommer att påverka arbetseffektiviteten för omvandlaren och avgasutsläppen. För det andra kommer motorprestanda också att påverkas. Rutter kan vara en avgörande indikator på att avgaser utan kontroll av avgaser kommer in i katalysatorn. Det har ofta visat sig att när röran finns har avgaser som kommer in i katalysatorn inget korrekt luftbränsleförhållande. Det är mycket viktigt att förstå röran på vågformen av syresensor för reparation och diagnos av avgasutsläpp. I vissa fall är röran en uppenbar signal om att den katalytiska omvandlingseffektiviteten reduceras och sedan överskrider avgasutsläppet standarden. Dessutom är förklaringen av röran på vågformen av syresensor ett värdefullt verktyg för diagnos av motorprestanda eller körförmåga. Rutter är en indikation på obalans i förbränningseffektivitet från en cylinder till en annan. Förklaringen och förståelsen av röran på vågformen av syresändare är också mycket viktig för effektiv användning av syre -sensorsignalreparation och verifiering. Rörden på vågformen av syresensorn indikerar att avgaserna ändras från en cylinder till en annan obalanserad, eller mer, ett högre syreinnehåll inte erhålls från enskilda förbränningsprocesser. De flesta syresensorer kan snabbt mata tillbaka den spänningsavvikelse som produceras av varje förbränningsprocess när de arbetar normalt. Ju större signalgränsen för röran, desto större är skillnaden i syrekompositionen uppmätt från varje förbränningsprocess. Den röran som ses under olika körlägen är inte bara viktigt för att bestämma grundorsaken till misslyckandet av stabilt tillstånd och övergående avgaser, utan också en effektiv bedömningsbas för körbarhetsdiagnos. Syre-sensorsignalsklutet som bildar en en-till-en avgasvågform med toppburr för BC i accelerationsläget är en mycket viktig diagnostisk signal, eftersom det betyder att tändningen kommer att misslyckas under belastning. Generellt sett, desto större är röramplituden. Det finns fler syresensorer i avgaserna, så röran är en indikation på att det genomsnittliga syreinnehållet i återkopplingsgasen som kommer in i katalysatorn ökar före avgaserna, och kväveoxiden i katalysatorn inte kan reduceras (kemiskt) i den rika syremiljön (Lean -blandningen). Sammanfattningsvis är det känt att rörelsesignalen på vågformen av syresensor med helt normalt återkopplingssystem inte har något uppenbart inflytande på avgaser eller motorprestanda. En liten mängd röran kan ignoreras, medan ett stort antal röror är viktigt. Detta visar bara att diagnos är en konst. Att lära sig att bedöma vad som är normalt röran och vad som inte kräver övning, och den bästa läraren är erfarenhet. Det bästa sättet att lära sig är att observera vågformen av syresensor från att observera olika körsträckor och olika typer av bilar. Att förstå vad som är normalt röran och vad som är onormalt röran är mycket värdefullt för effektiv diagnos av avgasutsläpp och körförmåga, och det är värt att ta tid att lära sig. För de vanligaste systemen är en mjukvarusvågform absolut värdefull. Att ha en syresensorreferensvågform för systemet som styrs kan avgöra vilken typ av röran som är tillåtet och normalt och vilken typ av röran som ska vara uppmärksam på. Kriterierna för god röran är: om motorprestanda är bra, bör det inte finnas något vakuumläckage, och kolväte (HC) föreningar och syreinnehåll i avgaserna är normala. I denna del av experimentet kommer så mycket information som möjligt att ges för att förstå att det finns tillräckligt med tid och utrymme för att täcka alla ämnen om detta i denna utbildning.