Syresensorn matar tillbaka koncentrationsinformationen för den blandade gasen till ECU genom att detektera syreinnehållet i motorns avgaser, och den är installerad på avgasröret före trevägskatalysatorn.

Det känsliga elementet i syresensor som används för att generera spänningssignal är zirkoniumdioxid (Zro2), som har ett lager platina på dess yttre yta och ett skikt av keramik på utsidan av platina för att skydda platinelektroden. Den inre sidan av avkänningselementet i syresensorn utsätts för atmosfären, och den yttre sidan passerar genom avgaserna som släpps ut av motorn. När sensorns temperatur är över 300 ℃, om syreinnehållet på båda sidor är helt annorlunda, kommer en elektromotivkraft att genereras på båda sidor. Syreinnehållet på insidan av sensorn är högt eftersom det är ventilerat till atmosfären. När blandningen är tunn är syrehalten i avgaserna högt. Skillnaden mellan syreinnehållet mellan sensorns två sidor är mycket liten, så den elektromotoriska kraften som genereras av den är också mycket liten (cirka 0,1V). Men när blandningen är för rik är syreinnehållet i avgaserna mycket litet, syrekoncentrationsskillnaden mellan de två sidorna av det känsliga elementet är stort och den genererade elektromotorskraften är också stor (cirka 0,8 V). Värmaren inuti syresensorn används för att värma det känsliga elementet så att det kan fungera normalt.

Om syresensorn inte har någon signalutgång eller utgångssignalen är onormal, kommer det att öka bränsleförbrukningen och avgasföroreningen av motorn, vilket resulterar i instabil tomgångshastighet, fel och prat. Vanliga fel av syresensor är:

1) Manganförgiftning. Även om blybensin inte längre används, innehåller antiknockmedlet i bensin mangan, och manganjoner eller mangan -joner efter förbränning kommer att leda till ytan på syresensorn, så att den inte kan producera normala signaler.

2) kolavsättning. Efter att ytan på platinaarket på syresensorn är kolavlagd kan normala spänningssignaler inte genereras.

3) Det finns ingen signalspänningsutgång på grund av dålig kontakt eller öppen krets i den inre kretsen för syresensorn.

4) Det keramiska elementet i syresensorn är skadad och kan inte generera normal spänningssignal.

5) Motståndstråden för syresensorvärmaren är utbränd eller dess krets bryts, vilket gör att syresensorn inte kan nå den normala arbetstemperaturen snabbt.