Sätt in en hydraulisk magnetventil i den normalt öppna magnetventilen SV6-08-2N0SP gänga

I det hydrauliska systemet, om trycket någonstans är lägre än luftseparationstrycket vid oljans arbetstemperatur, kommer luften i oljan att separeras för att bilda ett stort antal bubblor; När trycket sänks ytterligare till det mättade ångtrycket vid oljans arbetstemperatur kommer oljan att förångas snabbt och producera ett stort antal bubblor. Dessa bubblor blandas i oljan, vilket resulterar i kavitation, vilket gör att oljan som ursprungligen fylldes i rörledningen eller hydrauliska komponenter blir diskontinuerliga. Detta fenomen kallas allmänt för kavitation.

Kavitation uppstår vanligtvis vid ventilporten och oljeinloppet på hydraulpumpen. När oljan strömmar genom ventilportens trånga passage ökar vätskeflödets hastighet och trycket sjunker kraftigt och kavitation kan uppstå. Kavitation kan uppstå om hydraulpumpens installationshöjd är för hög, oljesugrörets innerdiameter är för liten, oljesugmotståndet är för högt eller hydraulpumpens rotationshastighet är för hög och oljesuget. är otillräcklig.

Efter att kavitation uppstår i hydraulsystemet, strömmar bubblor med oljan till högtrycksområdet, vilket kommer att spricka snabbt under högt tryck, och de omgivande vätskepartiklarna kommer att fylla kaviteten med hög hastighet. Höghastighetskollisionen mellan vätskepartiklar kommer att bilda en lokal hydraulisk påverkan, vilket gör att det lokala trycket och temperaturen stiger kraftigt, vilket resulterar i kraftiga vibrationer och buller.

På grund av den långvariga hydrauliska påverkan och höga temperaturer, såväl som den starka korrosionen av gas som kommer ut från olja, skalas metallpartiklarna på ytan av rörväggen och komponenter nära bubbelkondenseringsplatsen av. Denna ytkorrosion orsakad av kavitation kallas kavitation.