Foton grävmaskin magnetventil spole innerdiameter 23mm höjd 37
Detaljer
Marknadsföringstyp:Het produkt 2019
Ursprungsort:Zhejiang, Kina
Varumärke:FLYGANDE BULL
Garanti:1 år
Typ:trycksensor
Kvalitet:Hög kvalitet
Eftermarknadsservice tillhandahålls:Onlinesupport
Förpackning:Neutral förpackning
Leveranstid:5-15 dagar
Produktintroduktion
Orsaker till förbränning, uppvärmning och förbränning av magnetventilspole
1. Yttre faktorer
Den stabila driften av magnetventilen är oskiljbar från vätskemediets renhet. Vi har många kunder som använder magnetventilen på rent vatten. Efter mer än fem år fungerar den fortfarande normalt. Det finns några fina partiklar eller medelstor förkalkning, dessa små ämnen kommer sakta att fästa vid ventilkärnan och gradvis härda. Många kunder rapporterade att driften var normal första natten, men magnetventilen kunde inte öppnas nästa morgon. När det togs bort visade det sig vara Det finns ett tjockt lager av förkalkade avlagringar på spolen. Precis som en hushållstermosflaska.
Detta är den vanligaste situationen, och det är också huvudfaktorn som leder till att magnetventilen bränns, för när ventilkärnan sitter fast, FS=0, vid denna tidpunkt I=6i, kommer strömmen att stiga sex gånger, och vanliga spolar är lätta att bränna ut.
2. Inre faktorer
Samverkansgapet mellan glidventilhylsan och magnetventilens ventilkärna är mycket liten (mindre än 0,008 mm), och den är vanligtvis sammansatt i ett enda stycke. När mekaniska föroreningar förs in eller det finns för lite smörjolja så fastnar det lätt. Behandlingsmetoden är att använda en ståltråd för att sticka igenom det lilla hålet i huvudet för att få det att studsa tillbaka. Den grundläggande lösningen är att ta bort magnetventilen, ta ut ventilkärnan och ventilkärnhylsan och rengöra den med CCI4 för att få ventilkärnan att röra sig flexibelt i ventilhylsan. Vid demontering, var uppmärksam på monteringssekvensen för komponenterna och placeringen av de externa ledningarna, så att återmonteringen och ledningarna är korrekta, och kontrollera om oljesprayhålet på smörjapparaten är blockerat och om smörjoljan är tillräcklig.
Om magnetventilspolen är utbränd kan magnetventilens ledningar tas bort och mätas med en multimeter. Om kretsen är öppen är magnetventilspolen utbränd. Anledningen är att spolen påverkas av fukt, vilket kommer att orsaka dålig isolering och magnetiskt flödesläckage, vilket kommer att orsaka för hög ström i spolen och brännas ner. Därför bör regnvatten förhindras från att komma in i magnetventilen. Dessutom är fjädern för hård, reaktionskraften för stor, antalet varv på spolen är för litet och sugkraften är inte tillräcklig, vilket också kan orsaka att spolen brinner ut. För akutbehandling kan den manuella knappen på spolen vridas från "0" till "1" under normal drift för att öppna ventilen.