Definition av ledningar för bilsensorer

1.ABS-sensor är en hjulhastighetssensor, som används för att detektera hjulhastigheten. Det är faktiskt en elektromagnetisk spole med 2-trådssystem.

2. Gasspjällslägessensorn har 3 ledare och 4 ledare; Inuti den tredje ledningen finns en glidande reostat, och inuti den fjärde ledningen finns ett par lediga kontakter förutom en glidande reostat.

3. Generellt består insugningstrycksensorn av tre ledningar, varav två bildar en strömförsörjningskrets och den andra är en signalledning.

4. Generellt har lufttemperaturgivare ett tvåtrådssystem, en för strömförsörjning och den andra för signalledning.

5. Kylvätsketemperaturgivare är 2-trådar, 3-trådar och 4-trådar. 2-trådssystem, en strömförsörjning och den andra signaltråden är ansluten till ECU; 3-trådssystem, en strömkälla, en signalkabel ansluten till ECU och en vattentermometer ansluten till instrumentpanelen med signalkabel; 4-trådssystem, varav två är anslutna till ECU, och de andra två är anslutna till vattentermometern på instrumentbrädan.

6. Vevaxelns hastighetslägessensor, inklusive magnetoelektrisk sensor och Hall-sensor. Magnetoelektrisk har tvåtrådssystem och tretrådssystem, och båda trådarna i tvåtrådssystemet är signalledningar anslutna till ECU; Två av 3-trådssystemet är signalledningar, och den andra är signalskärmande ledning. Halltyp är ett 3-trådssystem, varav två bildar en strömförsörjningskrets, och det finns även en ny signalledning.

7. Kamaxelns fassensor och vevaxelns hastighetslägessensor är samma, inklusive magnetoelektrisk och Hall-sensor.

8. Knacksensorer är gjorda av enkeltråd, 2 tråd och 3 tråd. Enkeltrådssystemet är att en signalledning är ansluten till ECU och jordledningen är jordad; En av 2-trådssystemet är en signalledning ansluten till ECU, och den andra är en jordledning som också är ansluten till ECU; Ett av 3-trådssystemen är en signalledning ansluten till ECU, en är en jordledning som också är ansluten till ECU, och den andra är en signalskärmande ledning.

9. Det finns entråds, 2-tråds, 3-tråds och 4-tråds syrgassensorer. I enkeltrådssystemet är endast en tråd en signaltråd, som är ansluten till ECU; En av 2-trådssystemet är en signalledning ansluten till ECU, och den andra är en jordledning som också är ansluten till ECU; En av 3-trådssystemet är en signalledning ansluten till ECU, och de andra två är strömförsörjningsledningar för syresensorns värmeslinga, en är ansluten till EFI-reläet och den andra är ansluten till ECU:n; 4-trådssystemet har en signalledning ansluten till ECU, en jordledning ansluten till ECU, en värmeslinga strömförsörjningsledning ansluten till EFI relä och en värmeslinga styrledning ansluten till ECU.