För 6WG180 lastare Transmission magnetventil 0501315338B
Detaljer
Tätningsmaterial:Direkt bearbetning av ventilkropp
Tryckmiljö:vanligt tryck
Temperaturmiljö:en
Valfria tillbehör:ventilkropp
Typ av enhet:kraftdriven
Tillämpligt medium:petroleumprodukter
Punkter för uppmärksamhet
Vilken funktion har transmissionens magnetventil
Oavsett om DCT-, AT- eller CVT-transmissioner är hydrauliska system är en integrerad del av vanliga tekniska lösningar. I det hydrauliska systemet fungerar magnetventilen som ställdon för att realisera omvandlingen av elektrisk signal till hydraulisk signal och styra trycket och flödet i hydraulsystemet. Det är en nyckelkomponent i det hydrauliska systemet. Hydraulsystemets prestanda påverkar direkt växlingens mjukhet och bränsleekonomi i fordonet och är en viktig del av den automatiska växellådan.
Magnetventilen kan inte vridas tom utan oljetryck, eftersom det är lätt att orsaka att motorn i magnetventilen torrbränns.
Kontrollera magnetventilen enligt följande:1. Statisk kontroll betyder att mäta magnetventilens resistansvärde när tändningslåset är avstängt, anslut pennspetsen på multimetern till stiftet på magnetventilen och observera
Kontrollera motståndsvärdet som visas på mätarens skärm. Om det är större än det nominella värdet, åldras solenoidspolen; Om det är lägre än märkvärdet indikerar det en kortslutning mellan varven på magnetventilspolen; Om den är oändlig betyder det att magnetventilspolen är öppen. Dessa förhållanden indikerar att magnetventilen är defekt och måste bytas ut. 2. Dynamisk inspektion Dynamisk inspektion hänvisar till simuleringen av den faktiska arbetsprocessen för magnetventilen, med ett visst lufttryck istället för oljetryck, genom kontinuerlig konstgjord stimulering av magnetventilen, kontrollera om magnetventilens ventilspolerörelse är slät och om tätningsprestandan är bra. Använd en luftpistol för att applicera ett visst lufttryck på magnetventilens arbetsoljehål genom det koniska gummihuvudet, tryck på kontrollomkopplaren för att byta magnetventil upprepade gånger och observera förändringen av luftflödet vid oljeutloppet. Om luftflödet alltid har funnits, indikerar det att magnetventilen är dåligt tätad; Om det inte finns något luftflöde betyder det att magnetventilen är blockerad och fast; Om luftflödet inte är upp till standard betyder det att magnetventilen ibland har fastnat; Om luftflödet följer
Magnetventilens verkan ändras, vilket indikerar att magnetventilen är normal.