E320B GOCKATOR RELIEF VALVE 171-0030 E320 Säkerhetsventil Huvudventil

Avlastningsventil är en hydraulisk tryckkontrollventil, som huvudsakligen spelar rollen som konstant tryckavlastning, tryckreglering, systemavlastning och säkerhetsskydd vid hydraulutrustning. I det kvantitativa pumpspjällregleringssystemet ger den kvantitativa pumpen ett konstant flöde, när systemtrycket ökar kommer flödesbehovet att reduceras, vid denna tidpunkt öppnas avlastningsventilen, så att överskottsflödet tillbaka till tanken, för att säkerställa att avlastningsventilens inloppstryck, det vill säga pumputloppstrycket är konstant. Avlastningsventilen är ansluten i serie på returoljekretsen, och stabiliteten hos de rörliga delarna av lättnadsventilens baktryck ökas. Systemets lossningsfunktion är att ansluta magnetventilen med ett litet överflödesflöde i serie vid fjärrkontrollporten i avlastningsventilen. När elektromagneten aktiveras passerar den fjärrkontrollporten för avlastningsventilen genom bränsletanken. För närvarande lossas den hydrauliska pumpen och avlastningsventilen används som en lossningsventil. Säkerhetsskyddsfunktionen, när systemet fungerar normalt, är ventilen stängd, endast när lasten överskrider den angivna gränsen, överflödet öppnas och överbelastningsskyddet utförs, så att systemtrycket inte längre ökas.

Avlastningsventil, en hydraulisk tryckkontrollventil. Det spelar främst rollen som ständigt trycköverflöd och säkerhetsskydd i hydraulisk utrustning. Konstant trycköverflödeseffekt: I det kvantitativa pumpens regleringssystem ger den kvantitativa pumpen en konstant flödeshastighet. När systemtrycket ökar kommer flödesbehovet att minska. För närvarande öppnas avlastningsventilen, så att överskottsflödet flyter tillbaka till tanken, för att säkerställa att avlastningsventilens inloppstryck, det vill säga pumputloppstrycket är konstant (ventilporten ofta öppnas med tryckfluktuationer). De komponenter som är lätta att producera brus i hydrauliska anordningar anses i allmänhet vara pumpar och ventiler, och ventilerna domineras huvudsakligen av avlastningsventiler och elektromagnetiska riktningsventiler. Det finns många faktorer som producerar brus. Bullret från lättnadsventilen har två slag: hastighetsljud och mekaniskt ljud. Bullret i hastighetsljud orsakas främst av oljevibration, kavitation och hydraulisk chock. Det mekaniska ljudet orsakas främst av påverkan och friktionen av delarna i ventilen.