SV08-29 Heidefoss-serien högtrycksgänga plug-in ventil

Vi behöver göra lite underhåll och rengöring när vi använder den hydrauliska växlingsventilen, för att säkerställa normal användning och längre livslängd för ventilen. Låt oss ta en titt på hur man rengör ventilen.

1. När den hydrauliska växlingsventilen är rengjord ska den tas bort först. Ta bort den före rengöring. När fettet på vändkolven och glidarmen används bör en motsvarande flytande eller smörjolja väljas, så att den kan fungera bättre.

2. Rengöringsprocessen måste utföras långsamt. Töm inte ut all kvarvarande vätska i flervägsventilen.

3. Vid rengöring av flervägsväxelventilen med högtryck, ånga eller hett vatten bör även icke-frätande vätska väljas.

4. Under underhållet av den hydrauliska växlingsventilen är det nödvändigt att testa vilken rengöringsvätska som är lämplig för varje modell och göra ett val före användning.

5, se till att koppla bort den elektromagnetiska spolens jordledning för att undvika elektromagnetiska störningar och använd sedan rengöringsmedel eller andra vätskor för rengöring.

6. Vid rengöring av det inre av flervägsväxlingsventilen ska flervägsväxlingsventilen stängas först, och hydrauloljan ska tömmas, och sedan ska filterelementet och andra delar tas bort för rengöring.

Elimineringsmetod för tryckavbrott i pilotavlastningsventilen

1. Demontera dämpningshålet på huvudventilens kärna, rengör det effektivt och sätt ihop det igen;

2. Lägg till filter eller byt ut ny olja på utrustningen;

3, reparera fjädern i ventilen eller bättre ny fjäder;

Ovanstående innehåll är anledningen till att pilotavlastningsventilens tryck som delas av Xiaobian inte kan gå upp. När vi vet orsaken kan vi effektivt eliminera den i hopp om att hjälpa alla.

För det första, anledningen till att trycket i pilotavlastningsventilen inte kan gå upp

1. Om huvudspolen inte rengörs före montering, kommer oljan att bli för smutsig eller skräp kommer att tas in under monteringen, vilket kommer att leda till blockering av huvudspolens dämpningshål;

2. Monteringskvaliteten är dålig, så noggrannheten är inte hög vid montering, och utrymmet för själva delarna är inte väl justerat, så huvudventilens kärna sitter fast i utgångsläget;

3. Ventilens returfjäder är bruten eller böjd, vilket resulterar i att huvudventilens kärna inte återställs;