SV08-29 Heidefoss-serien Högtrycksträngspluggventil

Vi måste göra lite underhåll och rengöring när vi använder den hydrauliska vändningsventilen för att säkerställa ventilens normala användning och längre livslängd. Låt oss ta en titt på hur du rengör ventilen.

1. När den hydrauliska vändningsventilen rengörs bör den tas bort först. Ta bort den innan du rengör. När fettet på vändkolven och glidarmen används, bör en motsvarande vätska eller smörjolja väljas, så att den kan fungera bättre.

2. Rengöringsprocessen måste genomföras långsamt. Tappa inte all restvätska i flervägsventilen.

3. Vid rengöring av den flervägsvändande ventilen med högt tryck, ånga eller varmt vatten, bör icke-frätande vätska också väljas.

4. Under underhållet av den hydrauliska vändningsventilen är det nödvändigt att testa rengöringsvätskan som är lämplig för varje modell och göra ett val före användning.

5, se till att koppla bort jordningstråden för den elektromagnetiska spolen för att undvika elektromagnetisk störning och använd sedan tvättmedel eller andra vätskor för rengöring.

6. Vid rengöring av interiören i den flervägsvägsventilen bör flervägsventilen stängas först och den hydrauliska oljan bör tömmas, och sedan bör filterelementet och andra delar tas bort för rengöring.

Elimineringsmetod för tryckfel av pilotavlastningsventil

1. Demontera dämpningshålet i huvudventilkärnan, rengör det effektivt och återmontera det;

2. Lägg till filter eller byt ut ny olja på utrustningen;

3, reparera fjädern i ventilen eller bättre ny fjäder;

Ovanstående innehåll är orsaken till att pilotavlastningsventiltrycket som delas av Xiaobian inte kan gå upp. När vi vet orsaken kan vi effektivt eliminera det i hopp om att hjälpa alla.

Först anledningen till att pilotavlastningsventiltrycket inte kan gå upp

1. Om huvudspolen inte rengörs före montering kommer oljan att vara för smutsig eller skräp kommer att tas in under montering, vilket kommer att leda till blockering av dämpningshålet i huvudspolen;

2. Monteringskvaliteten är dålig, så noggrannheten är inte hög vid montering, och avståndet mellan själva delarna är inte väl justerat, så huvudventilkärnan är fast i startpositionen;

3. Ventilens returfjäder är trasig eller böjd, vilket resulterar i att huvudventilkärnan inte återställs;