Fordonstrycksensorer används för oljetryckskontroll av bromssystem med oljetrycksförstärkningsanordningar, som kan detektera trycket i behållaren, stängnings- eller frånkopplingssignalen från utgående oljepump och det onormala oljetryckslarmet.
Fordonsindustrin på sensorkraven är extremt krävande, fordonstrycksensorer måste ha hög stabilitet och noggrannhet, snabb respons, god tillförlitlighet, anti-interferens och seismisk förmåga, lång livslängd och så vidare.

Fordonstrycksensorer används huvudsakligen för att detektera trycket i bromshydrauliksystemet och smörjoljesystemet, grenrörstryck, vindtryck, atmosfärstryck och däcktryckssensorer för att mäta trycket i gasmediet. För närvarande finns det främst kapacitiva, piezoresistiva och differentialtrycksgivare som används i fordonDynamisk transformatortyp (IVDT) och ytelastisk vågtyp (SAW).

Med den kontinuerliga utvecklingen av vetenskap och teknik och den snabba utvecklingen av industrin, står trycksensorer inför oöverträffade utvecklingsmöjligheter. Å ena sidan, med den kontinuerliga uppkomsten av nya material och nya processer, kommer trycksensorernas prestanda att förbättras ytterligare, såsom högre noggrannhet, lägre strömförbrukning, starkare anti-interferensförmåga; Å andra sidan, med populariseringen och tillämpningen av tekniker som Internet of Things och big data, kommer trycksensorer att kopplas samman med fler enheter för att bilda ett mer intelligent och effektivt mätsystem. Dessutom, med den kontinuerliga förbättringen av miljömedvetenhet och optimering och justering av energistrukturen, kommer tillämpningen av trycksensorer inom ren energi, miljöövervakning och andra områden att fortsätta att expandera och fördjupas. Kort sagt, trycksensorer som en viktig del av modern industri, dess framtida utvecklingsmöjligheter är mycket breda.