Fordonstryckssensorer används för oljetryckstyrning av bromssystem med oljetryckförstärkare, som kan upptäcka trycket från reservoaren, stängningen eller frånkopplingssignalen för utgångsoljepumpen och det onormala oljetrycket.
Bilindustrin på sensorns krav är extremt krävande, fordonstryckssensorer måste ha hög stabilitet och noggrannhet, snabbt svar, god tillförlitlighet, anti-inblandning och seismisk förmåga, lång livslängd och så vidare.

Fordonstryckssensorer används huvudsakligen för att upptäcka trycket från bromshydraulsystemet och smörjning av oljesystem, grenrörstryck, vindtryck, atmosfärstryck och däcktryckssensorer för att mäta trycket på gasmedium. För närvarande finns det huvudsakligen kapacitiva, piezoresistiva och differentiella trycksensorer som används i fordonDynamisk transformatortyp (IVDT) och ytelastisk vågtyp (SAW).

Med den kontinuerliga framstegen inom vetenskap och teknik och den snabba utvecklingen av industrin står trycksensorer inför enastående utvecklingsmöjligheter. Å ena sidan, med en kontinuerlig uppkomst av nya material och nya processer, kommer prestandan för trycksensorer att förbättras ytterligare, såsom högre noggrannhet, lägre kraftförbrukning, starkare anti-interferensförmåga; Å andra sidan, med popularisering och tillämpning av tekniker som Internet of Things och Big Data, kommer trycksensorer att kopplas samman med fler enheter för att bilda ett mer intelligent och effektivt mätsystem. Dessutom, med kontinuerlig förbättring av miljömedvetenhet och optimering och justering av energistrukturen, kommer tillämpningen av trycksensorer i ren energi, miljöövervakning och andra fält att fortsätta att expandera och fördjupa. Kort sagt, trycksensorer som en viktig del av den moderna industrin är dess framtida utvecklingsutsikter mycket breda.