Elektromagnetisk ventil F02 för luftfjädringspump för bilar
Detaljer
Modell:S-KLASS (W220)
År:1998-2005
OE NR:2113200104
Bilmontering:Mercedes-Benz
Garanti:12 månader
Ursprungsort:Zhejiang, Kina
Varumärke:FLYGANDE BULL
Bilmodell:För W220 W211, För BMW F01
Stötdämpartyp:Gasfylld
Certifiering:TS16949
Typ:Enligt ordern, Air Spring
Förpackning:Neutral packning eller kundanpassad packning
1 OEM DELNUMMER:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
2OEM DELNUMMER:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
3OEM DELNUMMER:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
4OEM DELNUMMER:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714
5OEM DELNUMMER:37206789938 37226775479 37226785506
Punkter för uppmärksamhet
Vad är skillnaden mellan magnetventil och proportionell magnetventil?
Magnetventilen är antingen öppen eller stängd, eller öppen eller stängd. Den kan arbeta med olika media, köras med många olika spänningar, har olika konfigurationer och diametrar och är normalt öppen eller normalt stängd, men den är alltid i öppet eller stängt tillstånd.
Den proportionella magnetventilen öppnas gradvis i enlighet med den spänning som appliceras på solenoiden, som samverkar med fjädern för att placera ventilkärnan i olika grader av "öppet" läge. Eftersom flödeshastighet, tryck, temperatur och vätskerenhet kommer att förändras konstant, kan det hända att en given inspänning inte alltid ger samma spolposition.
För att lösa spolens lägesnoggrannhet kan linjär variabel differentialtransformator (LVDT) användas. LVDT jämför elektroniskt insignalen med spolpositionen och modifierar spänningen för att ge samma spoolposition oavsett systemändringar. LVDT kommer att öka kostnaderna för ventiler och elektronisk utrustning, men det är vanligtvis nödvändigt i alla utom de enklaste tillämpningarna.
Vilka delar är magnetventiler gjorda av?
Magnetventilen består av en ventilkropp, en magnetisk kärna ansluten till ventilskaftet och skivan, och en elektromagnetisk spole. Fjädrar används för att frigöra och stänga ventilen.
1. Solenoid-Det är en elektrisk spole med en kolv eller magnetisk kärna i mitten, som är koaxiell med solenoiden. Denna spole är av koppartråd.
2. Järnkärna-Järnkärna kallas kolv, vilket är ett magnetiskt element som rör sig när solenoiden aktiveras.
3. Ventilhus - Valet av ventilhus måste vara kompatibelt med vätskan, huvudsakligen gjord av mässing, rostfritt stål och aluminium.
4. Fjäder-Fjädern används för att frigöra och stänga ventilen.
5. Motorhuv - en mutter eller fyrkantig fläns som fäster den magnetiska manöverenheten vid ventilhuset.
6. Sätestätning - vanligtvis installerad på mellantrycksventilen för att stänga öppningen på ventilen eller pilotventilen.