Gäller John Deere bränsleinsprutningsmagnetventil RE211158 AT310584 8036528

Egenskaper för proportionella magnetventiler
1) Det kan realisera den steglösa justeringen av tryck och hastighet och undvika stötfenomenet när den normalt öppna växlingsventilen är omvänd.
2) Fjärrkontroll och programstyrning kan realiseras.
3) Jämfört med intermittent styrning är systemet förenklat och komponenterna reduceras kraftigt.
4) Jämfört med den hydrauliska proportionella ventilen är den liten i storlek, lätt i vikt, enkel i struktur och låg kostnad, men dess svarshastighet är mycket långsammare än hydraulsystemet, och den är också känslig för belastningsförändringar.
5) Låg effekt, låg värme, lågt ljud.
6) Det blir ingen brand och ingen miljöförorening. Den påverkas mindre av temperaturförändringar.
Principen för proportionell magnetventil
Den är baserad på principen för magnetomkopplarventilen: när strömmen är avstängd trycker fjädern järnkärnan direkt mot sätet och stänger ventilen. När spolen aktiveras övervinner den resulterande elektromagnetiska kraften fjäderkraften och lyfter kärnan, vilket öppnar ventilen. Den proportionella magnetventilen gör vissa förändringar i strukturen av magnetventilens på-av-ventil: fjäderkraften och den elektromagnetiska kraften balanseras under någon spolström. Storleken på spolströmmen eller storleken på den elektromagnetiska kraften kommer att påverka kolvens slag och öppningen av ventilen, och öppningen av ventilen (flödeshastighet) och spolströmmen (styrsignal) har ett idealiskt linjärt förhållande . Direktverkande proportionella magnetventiler strömmar under sätet. Mediet strömmar under ventilsätet, och dess kraftriktning är densamma som den elektromagnetiska kraften, men motsatsen till fjäderkraften. Därför är det nödvändigt att ställa in summan av de små flödesvärdena som motsvarar driftsområdet (spolström) i drifttillståndet. När strömmen är avstängd är Drake vätskeproportionella magnetventil stängd (normalt stängd).
Proportionell magnetventilfunktion
Strypreglering av flödeshastigheten uppnås genom elektrisk styrning (naturligtvis kan tryckreglering även uppnås genom strukturella förändringar etc.). Eftersom det är gasreglage måste det finnas en förlust av kraft