Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Tillämplig på Mercedes-Benz 722.9 722.8 Solenoid Valve 0260130035 0260130034 2202271098

Kort beskrivning:


  • Specifikationer och modeller:En uppsättning av 8 förpackningar.
  • Nominell diameter (DN):Dn2
  • Nominellt tryck: 36
  • Ventilens kroppsmaterial:legeringsstål
  • Typ av bilaga:sliphylsa
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    1. Självtätande tätning antas.

     

    ◆ I allmänhet, när det ultratika trycket lossningsventil fungerar, skjuts skivan uppåt under medelstora mediumtryck. Ju högre trycket i systemet är, desto större är den uppåtgående drivkraften och desto lägre är det specifika trycket på tätningsytan. Dessutom, när ventilen är stängd, kommer styrtrycket att utöva en stor inverkan på ventilsätet, vilket lätt kommer att skada tätningsytan och minska ventilens livslängd. Självtätning av ultralat-hög tryckavlastningsventil med utbytbar säte, ventilens skiva tvättas inte direkt av medium, vilket minskar erosionslitage. När ventilen är stängd verkas skivan endast av den lilla fjäderns elastiska kraft, vilket gör att skivans påverkan är mycket liten, och tätningsytan är inte lätt att skadas, vilket förbättrar ventilens livslängd. På grund av dess enkla struktur och pålitliga drift kan den säkerställa ventilens stabilitet när den fungerar under ultrahögt tryck.

     

    2. Kilskiva är adopterad

     

    Från den mekaniska analysen, eftersom den koniska ventilen är en utskjutningsstråle, är den benägen att vibration och trötthetsfraktur under påverkan av högtryck och höghastighetsvätska och högfrekvent vibration. Ventilkärnan i kilventilen bildas genom att skäras cylinderventilkärnan på ett lutande plan, vilket motsvarar en helt enkelt stödd stråle ur en mekanisk synvinkel. Eftersom den nedre änden av skivan är nära ventilsätet är skivans vibration mycket liten eller svår att inträffa, så jämfört med konventilen har kilventilen bättre stabilitet under drift.

     

    Dessutom är ventilsätet och ventiluttaget utformade som venturi -munstycken, vilket kan minska kavitation och blixtindunstning. Att installera ett flödesbegränsningshål framför eller bakom ventilen kan absorbera en del av tryckfallet, minska tryckfallet före och efter ventilen och försvaga kavitation. Om det finns blixtindunstning är det inte lätt att anta botten-utflödesriktningen. Att anta ny struktur är ett effektivt sätt att förbättra livslängden för vattentrycksventilen för ultrahög tryckavlastningsventil. Ju högre trycket, desto enklare bör strukturen vara.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Relaterade produkter