Tillämplig på Honda Oil Pressure Sensor 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Klassificering och funktion av alla sensorer på fordonet:

1. Enligt de fysiska mängderna av sensorer kan den delas upp i sensorer som förskjutning, kraft, hastighet, temperatur, flöde och gaskomposition;

2. Enligt sensorernas arbetsprincip kan den delas upp i sensorer som motstånd, kapacitans, induktans, spänning, hall, fotoelektriskt, galler och termoelement.

3. Enligt arten av sensorns utgångssignal kan den delas in i: Sensor av switch-typ vars utgång är växelvärde ("1" och "0" eller "på" och "av"); Utgången är en analog sensor; Digital sensor vars utgång är puls eller kod.

4. Enligt sensorernas funktioner i bilar kan de klassificeras som temperatursensor, trycksensor, flödessensor, positionssensor, gaskoncentrationssensor, bilhastighetssensor, ljusstyrka, fuktighetssensor, distanssensor, etc. De utför alla sina respektive uppgifter. När en sensor misslyckas fungerar motsvarande enhet inte normalt eller ens. Därför är bilens sensorers roll mycket viktig.

Bilsensorer på olika positioner i bilen, såsom växellåda, styrutrustning, upphängning och ABS:

Överföring: Det finns hastighetssensorer, temperatursensorer, axelhastighetssensorer, trycksensorer, etc., och styranordningar är vinelsensorer, vridmomentsensorer och hydrauliska sensorer;

Suspension: Hastighetssensor, accelerationssensor, kroppshöjdsensor, rullvinkelsensor, vinkelsensor, etc.

Bilintagspresssensor;

Automobilintagstrycksensorn återspeglar förändringen av absolut tryck i insugningsgrenröret och tillhandahåller ECU (Electronic Control -enheten) med en referenssignal för att beräkna bränsleinsprutningens varaktighet. Det kan mäta det absoluta trycket i insugningsgrenröret beroende på motorens belastningstillstånd och omvandla det till en elektrisk signal och skicka den till datorn tillsammans med rotationshastighetssignalen som bas för att bestämma injektorns grundinsprutning. För närvarande används Semiconductor Varistor Type Intake Pressure Sensor i stor utsträckning.