Postsyrsensor

Numera är fordon utrustade med två syresensorer, en framför den trevägs katalysatorn och en bakom sig. Frontens funktion är att detektera luftbränsleförhållandet för motorn under olika arbetsförhållanden, och samtidigt justerar datorn bränsleinsprutningsmängden och beräknar tändtiden enligt denna signal. Den bakre är främst för att testa arbetet för den trevägs katalysatorn! Dvs. omvandlingshastigheten för katalysatorn. Det är en viktig grund att testa om trevägskatalysatorn fungerar normalt (bra eller dåligt) genom att jämföra med data från den främre syresensorn.

Komposition Introduktion

Syresensorn använder Nernst -principen.

Dess kärnelement är ett poröst ZRO2 -keramiskt rör, som är en fast elektrolyt, och dess två sidor är sintrade med porösa Pt -elektroder. At a certain temperature, due to the different oxygen concentrations on both sides, oxygen molecules on the high-concentration side (inside 4 of the ceramic tube) are adsorbed on the platinum electrode and combined with electrons (4e) to form oxygen ions O2-, which makes the electrode positively charged, and O2- ions migrate to the low-oxygen concentration side (exhaust gas side) through oxygen ion Vakanser i elektrolyten, vilket gör elektroden negativt laddad, det vill säga en potentiell skillnad genereras.

När luftbränsleförhållandet är lågt (rik blandning) finns det mindre syre i avgasgasen, så det finns färre syrejoner utanför det keramiska röret och bildar en elektromotivkraft på cirka 1,0V;

När luftbränsleförhållandet är lika med 14,7 är elektromotivkraften som genereras vid de inre och yttre sidorna av keramikröret 0,4V ~ 0,5V, vilket är referenselektromotivkraften;

När luftbränsleförhållandet är högt (mager blandning) är syreinnehållet i avgaserna högt och koncentrationsskillnaden av syrejoner inom och utanför det keramiska röret är litet, så elektromotivkraften är mycket låg och nära noll.

Uppvärmd syresensor:

-Vetad syresensor har stark blymotstånd;

-Det är mindre beroende av avgasstemperaturen och kan fungera som vanligt under låg belastning och låg avgasstemperatur;

-Kickigt ange kontrollen med sluten slinga efter start.