4WG200 ZF transmissionsmagnetventil Liugong Loader 85650D862842\0501313374

Introduktion till elektriskt underhåll av ZF 4WG200 transmission

Med expansionen av den internationella marknaden säljs fler och fler lastarprodukter utomlands. För att ge utländska kunder hög kvalitetEffektiva produkter, lastare är vanligtvis utrustade med välkända tillverkare av växellådor. På grund av långvarigt arbete under svåra förhållanden,Fel är oundvikligt, till skillnad från det vanligaste elfelet kan användaren eliminera efter förmåga, som t.ex.Om det visar sig vara ett mekaniskt fel kan du be servicepersonalen att åtgärda det. Nu lastaren med den mest tillgängliga ZFWG200 Växellåda Kort beskrivning av vanliga elektriska felbedömningar och eliminering.Transmissionen ZF 4WG200 är en produkt från den tyska drivlinsleverantören ZF, som använder elektrohydraulisk styrning.Power shift-växellåda med fast axel, växel för de första fyra och sedan tre, stödjer en motoreffekt på cirka 200KW,Används vanligtvis i 5 tons och 6 tons lastare.Transmissionssystemet består av växelväljare, elektrisk styrlåda, sensor, reglerventil med variabel hastighet, växellåda, etc

Magnetventil är ett viktigt elektriskt ställdon för att säkerställa normal drift av automatisk växellåda. De olika tillstånden för magnetventilen motsvarar olika växlar, och dess arbetsläge påverkar också arbetstillståndet för den automatiska växellådan. Naturligtvis är detekteringen av magnetventilen också en viktig del av underhållsprocessen för den automatiska transmissionen. Vad händer när den automatiska växellådans magnetventil går sönder?

1. Växellådan växlar inte ner. Om växellådan inte växlar ner kan en av växlingsmagnetventilerna ha fastnat i på/av-läget, vilket kommer att förhindra att olja kommer in i växellådans kropp för att trycksätta rätt växel.

2. Allvarlig växlingsfördröjning/neutral växling orsakas av växlingen av den elektroniska automatiska växellådan, och elektromagneten måste kunna justera hydrauloljan för att starta rätt växel. Om växlingssolenoiden får för mycket eller för lite ström, eller om smutsig transmissionsolja påverkar dess öppning/stängning, kan växelns ingrepp bli svårt eller försenat, vilket kan påverka transmissionens funktion som om den vore tillfälligt låst i transmissionen.

3. Växlingen är fel. Transmissionens magnetventil är defekt. Växellådan kan hoppa över en växel, växla fram och tillbaka mellan växlarna upprepade gånger, eller så kan den vägra att växla eftersom den har fastnat i första växeln.