4WG200 ZF Transmission Solenoid Valve Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Introduktion till elektriskt underhåll av ZF 4WG200 -transmission

Med utvidgningen av den internationella marknaden säljs fler och fler lastare produkter utomlands. För att ge utländska kunder hög kvalitetEffektiva produkter är lastare vanligtvis utrustade med välkända tillverkare av växellådor. På grund av långsiktigt arbete under hårda förhållanden,Misslyckande är oundvikligt, i motsats till det vanligaste elektriska felet kan användaren eliminera enligt förmågan, till exempelOm det är fast beslutet att vara ett mekaniskt fel kan du be servicepersonalen att eliminera. Nu lastaren med den mest tillgängliga ZFWG200 växellåda Kort beskrivning av gemensamt elektriskt felbedömning och eliminering.ZF 4WG200-transmissionen är en produkt av den tyska drivlinjetleverantören ZF, som använder elektro-hydraulisk kontroll.Fast axelförskjutningsöverföring, växel för de första fyra och sedan tre, stödjer motorkraft på cirka 200 kW,Vanligtvis används i 5 ton och 6 ton lastare.Överföringssystemet består av växelväljare, elektrisk kontrollbox, sensor, kontrollventil med variabel hastighet, växellåda osv

Magnetventil är ett viktigt elektriskt ställdon för att säkerställa normal drift av automatisk växellåda. De olika tillstånden i magnetventilen motsvarar olika växlar, och dess arbetstillstånd påverkar också arbetstillståndet för den automatiska växellådan. Naturligtvis är detekteringen av magnetventilen också en väsentlig del av den automatiska transmissionsunderhållsprocessen. Vad händer när den automatiska transmissionsmagnetventilen går sönder?

1. Växellådan kommer inte att skifta. Om växellådan inte nedväxlar kan en av skiftmagnetventilerna fastna i på/av -läget, vilket kommer att förhindra att olja kommer in i växellådans kropp för att trycka rätt växel.

2. Allvarlig skiftfördröjning/neutral orsakas av förskjutningen av den elektroniska automatväxeln, och elektromagneten måste kunna justera den hydrauliska oljan för att starta lämplig växel. Om skiftmagnet får för mycket eller för lite ström, eller om smutsig transmissionolja påverkar dess öppning/stängning, kan växelmötning bli svår eller försenad, vilket kan påverka överföringsdrift som om den tillfälligt var inlåst i överföringen.

3. Skiftväxlar är fel. Sändningsmagnetventilen är felaktig. Överföringen kan hoppa över en växel, växla fram och tillbaka mellan växlarna upprepade gånger, eller så kan den vägra att växla eftersom den sitter fast i första växeln.