23013323 för Renault Volvo 23013323 Konstruktionsmaskiner

Magnetventil Daglig underhållsguide när magnetventilen smörmer, trycket

Problemet ignoreras ofta. Under drift av fettinjektion, trycket på fett

Injektion ändras regelbundet med toppar och dalar. Trycket är för lågt, tätningsläckningen eller

Feltrycket är för högt, fettinjektionsporten är blockerad, fettet i tätningen härdas,

eller tätningsringen är låst med ventilkulplattan. Vanligtvis när fettinjektionstrycket är

För lågt rinner det injicerade fettet i botten av ventilkammaren, som vanligtvis inträffar i

Små grindventiler. Om fettinjektionstrycket är för högt, kontrollera fettinjektionsmunstycket och

Byt ut det om fetthålet är blockerat. Den andra sidan är lipidhärdning för att använda en rengöringslösning,

upprepade gånger mjukgör det misslyckade tätningsfettet och injicerar en ny smörjfettersättning. I

Dessutom påverkar tätningsmodellen och tätningsmaterialet också injektionstrycket, olika tätningar

Former har olika injektionstryck, i allmänhet är det hårda tätningsinjektionstrycket högre än

mjuk tätning. När ventilfettet injiceras ignoreras ofta problemet med mängden fett.

När fettpistolen fylls väljer operatören ventilen och fettinsprutningsanslutningen

läge och utför fettinjektion.