appliceringsmetod

1. Om den elektroniskt styrda bränsleinsprutningsmotorn utrustad med avgassensor inte fungerar, såsom instabil tomgång, svag acceleration, ökad bränsleförbrukning och överdriven avgas, och det inte finns något annat fel i bränsletillförseln och tändanordningen, är mycket troligt att det är något fel på syresensorn och relaterade kretsar.

2. Det elektroniska styrsystemet för de flesta motorer har självkontrollfunktion. När syrgassensorn eller relaterade delar misslyckas kommer datorn automatiskt att skriva ner felinnehållet, och underhållspersonalen kan bara ta reda på problemet genom att läsa felkoden med en speciell dekoder. Men vad händer om det inte finns någon speciell utrustning? Här är flera sätt att snabbt kontrollera kvaliteten på syrgassensorn.

3.Om det misstänks att felet såsom instabil tomgång eller dålig acceleration orsakas av syresensorn, koppla bara ur kontakten till syresensorn vid översyn. Om motorbortfallet försvinner betyder det att syrgassensorn är skadad och måste bytas ut. Om motorfelet kvarstår, hitta orsaken från andra ställen.

4.Användning av högimpedansvoltmeter kan också kontrollera kvaliteten på syresensorn. Anslut voltmetern parallellt vid utgångsänden av syresensorn. Under normala omständigheter bör spänningen ändras mellan 0-1V, och medianvärdet är cirka 500mV. Om utgångsspänningen förblir oförändrad under en längre tid, indikerar det att syrgassensorn är skadad.

5. I själva verket är syrgassensorn en mycket hållbar komponent, och den kan användas i 3 år eller mer så länge som bränslekvaliteten klarar standarden. Den onormala skadan på syrgassensorn orsakas oftast av för högt blyinnehåll i bränslet. Förare som kör bilar utrustade med trevägskatalytiska anordningar måste vara uppmärksamma på detta.