tillämpningsmetod

1.Om den elektroniskt kontrollerade bränsleinsprutningsmotorn utrustad med avgasens syresensor misslyckas i drift, såsom instabil tomgångshastighet, svag acceleration, ökad bränsleförbrukning och överdriven avgaser, och det finns inget annat fel i bränsletillförseln och tändanordningen, är det mycket troligt att det är något fel med syresensorn och relaterade kretsar.

2. Det elektroniska styrsystemet för de flesta motorer har självkontrollfunktion. När syresensorn eller relaterade delar misslyckas kommer datorn automatiskt att skriva ner felinnehållet, och underhållspersonalen kan ta reda på problemet endast genom att läsa felkoden med en speciell avkodare. Men vad händer om det inte finns någon speciell utrustning? Här är flera sätt att snabbt kontrollera kvaliteten på syresensorn.

3.Om det misstänks att felet såsom instabil tomgångshastighet eller dålig acceleration orsakas av syresensorn, bara koppla ur kontakten för syresensorn vid översyn. Om motorfel försvinner betyder det att syresensorn har skadats och måste bytas ut. Om motorfel kvarstår, hitta orsaken från andra platser.

4. Användning av hög impedansvoltmeter kan också kontrollera kvaliteten på syresensorn. Anslut voltmetern parallellt vid utgångsänden av syresensorn. Under normala omständigheter bör spänningen ändras mellan 0-1V och medianvärdet är cirka 500 mV. Om utgångsspänningen förblir oförändrad under lång tid indikerar det att syresensorn har skadats.

5. I själva verket är syresensorn en mycket hållbar komponent, och den kan användas i 3 år eller mer så länge bränslekvaliteten klarar standarden. Den onormala skadan på syresensorn orsakas mest av överdriven blyinnehåll i bränsle. Förare som kör bilar utrustade med trevägs katalytiska enheter måste vara uppmärksamma på detta.