12v omvänd magnetventil AT179491 för 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Magnetventil är ett viktigt elektriskt ställdon för att säkerställa normal drift av automatisk växellåda. De olika tillstånden för magnetventilen motsvarar olika växlar, och dess arbetsläge påverkar också arbetstillståndet för den automatiska växellådan. Naturligtvis är detekteringen av magnetventilen också en viktig del av underhållsprocessen för den automatiska transmissionen. Vad händer när den automatiska växellådans magnetventil går sönder?

1. Växellådan växlar inte ner. Om växellådan inte växlar ner kan en av växlingsmagnetventilerna ha fastnat i på/av-läget, vilket kommer att förhindra att olja kommer in i växellådans kropp för att trycksätta rätt växel.

2. Allvarlig växlingsfördröjning/neutral växling orsakas av växlingen av den elektroniska automatiska växellådan, och elektromagneten måste kunna justera hydrauloljan för att starta rätt växel. Om växlingssolenoiden får för mycket eller för lite ström, eller om smutsig transmissionsolja påverkar dess öppning/stängning, kan växelns ingrepp bli svårt eller försenat, vilket kan påverka transmissionens funktion som om den vore tillfälligt låst i transmissionen.

3. Växlingen är fel. Transmissionens magnetventil är defekt. Växellådan kan hoppa över en växel, växla fram och tillbaka mellan växlarna upprepade gånger, eller så kan den vägra att växla eftersom den har fastnat i första växeln.

Vanliga transmissionsmagnetventilfel prestanda och lösning
De viktigaste delarna av bilen är de så kallade "tre stora delarna" : motor, transmission, chassi, oavsett vilka felkostnader är inte små, så vi måste hitta problemet så snart som möjligt och lösa det. Idag analyseras kortfattat den lilla utgåvan av den gemensamma transmissionsmagnetventilens felprestanda och lösningar.

1. Felprestanda: du kan uppenbarligen känna svårigheten att starta bilen. Även om gaspedalens hastighet ökas under körning, finns det inga tydliga tecken på acceleration.
Lösning: Gå till den professionella butiken i tid för att kontrollera och fyll på transmissionsolja för att göra transmissionsväxeln bättre smord.

2. Felprestanda: Efter att bilen startat, när P-växeln läggs i annan växel, stannar motorn omedelbart.

Lösning: Vänta och vänta på hjälp. Fortsätt inte att köra för att undvika ytterligare allvarliga förluster.

3. Felprestanda: Under körning kan motorns tomgångsljud höras när bränsleluckan tankar (liknande känslan av att trampa på gaspedalen i P- eller N-växel), men bilen har ingen tydlig acceleration, och accelerationen är svag; Det finns också en situation att den plana vägen är i princip normal, men uppförsbacken är relativt svag och motorvarvtalet är mycket högt.
Lösning: Vänta och vänta på hjälp. Fortsätt inte att köra för att undvika ytterligare allvarliga förluster.