Oavsett om du kör bil eller inte, folk som har en bil bör veta att bilen består av många föremål, och trycksensorn är en del av den, vilka är användningarna av trycksensorer i bilen?
1. Insug/avgashanteringssystem
Bilmotorstyrningssystemet måste spruta in rätt mängd bränsle i cylindern vid rätt tidpunkt, så att bränslet kan förbrännas fullt ut och effektivt för att uppnå bästa förbränningseffektivitet och minska föroreningar. ECU:n i motormanagern fattar beslut baserat på en serie sensorsignaler, såsom vevaxelposition, kamaxelposition, luftflöde, insugningsgrenrörets temperatur, insugningsgrenrörets tryck, etc. Insugningsgrenrörets trycksensor är en trycksensor som arbetar i absolut tryck läge, och ECU:n beräknar mängden bränsle som ska injiceras enligt trycksignalen, för att erhålla det bästa luft-bränsleförhållandet under förbränningsprocessen.
2. Bränsleånghanteringssystem
Eftersom avdunstning av eldningsolja är en av huvudorsakerna till kolväteutsläpp, föreskriver vissa stater i USA att hantera bränsleånga i fordon. När du fyller din bil på en bensinstation släpps bränsleånga ut direkt in i
I atmosfären är detta inte miljövänligt och slöser med bränsle. Ångan från bränsletanken på fordonet utrustad med bränsleånghanteringssystemet kommer in i tanken med aktivt kol genom separationsventilen genom rörledningen. Det aktiva kolet i tanken med aktivt kol är poröst och har en stor yta som kan sugas
Med mycket bränsleångmolekyler. Tanken med aktivt kol är ansluten till motorns insugningsrör. När motorn går med insugningstakten gör kolvrörelsen att insugningsröret producerar lågt tryck. Under sugkraften från insugningsröret aktiveras luften
Bränsleångmolekylerna som adsorberas i tanken med aktivt kol skickas till motorn för förbränning, så att de kan appliceras fullt ut och adsorptionskapaciteten för aktivt kol i tanken med aktivt kol kan återställas. En mikrotryckssensor (mättrycksläge) behövs i bränsleånghanteringssystemet för att upptäcka om det finns en bränsleångaläcka.